柳汽乘龍代理品牌企業 盈翔鑫盛乘龍卡車銷售

乘龍h5的配置

乘龍h5的配置 東風柳汽乘龍H5搭載的是玉柴YC6JA240-50直列六缸發動機，排量6.87L，符合國五排放標準。這款發動機的輸出功率為177kW（240馬力），當發動機轉速達到1200-1800RPM這個區間時可爆發950N·m的峰值扭矩。 傳動系統與之匹配的是法士特8JS95E-C 8擋 手動擋變速箱，這款變速箱采用擋設計，速比為0.79。 車的后橋采用的是支持長換油的9T級后橋，后橋速比為4.364。車輛的輪胎選擇的是規格為275/80R22.5的玲瓏真空胎。通過卡車之家后臺的車輛計算器可以算出，這款車在發動機處于經濟轉速區間時，車速可達65~97km/h，針對時效性這一板塊，乘龍H5還是非常讓人放心的。

乘龍H5港口車

車型搭載了高頂駕駛室，整車尺寸為5670x2500x3900mm，較小的車身尺寸配合高頂駕駛室讓它看上去更加的魁梧高壯。并且該車軸距僅為3300mm，能夠讓車輛有著更小的轉彎半徑，行駛更加靈活。

從車輛前臉能夠看到車輛整體還是相當流暢的，中網的線條設計硬朗，與保險杠形成極強呼應，富有張力，整體營造出相當出色的視覺觀感。

后視鏡則采用了一體化設計，完整性更強的同時能夠起到優化風阻的作用，并且外殼上鑲嵌有鍍鉻裝飾板，看上去更加的美觀精致，細節處理值得好評。

乘龍優化升級

煥新后的乘龍品牌，從產品技術、服務體驗、渠道觸點上進行了優化升級。以客戶為中心，乘龍持續整合行業上下游資源，圍繞購車、用車、管車、換車全生命周期為客戶提供增值服務，降低綜合運營成本，構建卡友TCO價值生態圈，為客戶及物流行業運營價值，助推物流行業降本增效。

在產品技術上持續強化“五化”技術應用，尤其是在智能網聯方面，乘龍加速推進陣列行駛、港口園區、高速公路區無人駕駛的商業化落地，同時聯合國際國內企業打造技術聯盟，構建技術生態圈。此外，2021年，乘龍將依托追求行業TCO的H7 3.0、行業輕的新H5、行業價值M3B等明星車型，聚焦用戶使用場景，布局智能駕駛 車聯網等智慧物流，進一步助推中國智慧物流發展。