您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-08-28 13:32
【廣告】
為何行星齒輪減速機會出現斷軸現象呢
a.錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。一些齒輪僅用作轉臺，而它們與驅動輪嚙合，另一側與從動輪嚙合，動力通過它。有些用戶在選型時，誤認為只要所選行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小于產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需工作扭矩。理論上，用戶所需工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。
b.有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機的保護，更主要的是避免行星減速機的輸出軸就被扭斷。減速器水平進步的首要因素:1)理論知識更完善，更挨近實踐(如齒輪強度核算辦法、變形核算、修形技能、優化規劃辦法、齒根油滑過渡，新齒形，新構造等)。這主要是因為，如果設備安裝有問題，減速機的輸出軸及其負載被卡住了，這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。
c.在加速和減速的過程中，行星減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會使減速機斷軸。考慮到這種情況出現的較少，故這里不再進一步介紹
減速機生產企業開始向國際化設備的發展趨勢邁進
日益嚴峻的環境問題，提醒我們，我們生存的家園——地球，已經處于超負荷狀態。由于行星齒輪傳動的動力轉向和各中心輪的同軸傳動以及內嚙合Ge的合理應用，行星齒輪減速器體積小、質量小、結構緊湊、承載能力大。藍天、白云、青山、綠水逐漸成為人類的奢望。為了保護我們共同的生產環境，作為一個高污染行業，當前惡化的生態環境是否應該引起減速機產業的深思。我們的生存環境每況愈下，照此速度污染下去，我們的子孫后代是否還有生存空間？北京常年的霧霾天氣是對我國經濟高速發展但忽略環保、忽略自然環境的黃牌警告。
對當前當代人生存環境惡化的憂慮，對后世子孫的交待，捫心自問：難道減速機產業不應該降低能耗；不應該減排降污；不應該走綠色減速機的發展路線嗎；發展綠色減速機難道不是當代減速機產業應該承擔的責任嗎？發展綠色減速機產業，功在當代、利在千秋，減速機產業綠色發展已勢在必行。減速器與電動機的連體結構，也是需要大力研究的方向，并已有一定的成果，現在國外已經開發生產了多種結構形式和多種功率型號的產品。因此減速機生產企業開始向國際化設備的發展趨勢邁進，開發簡約化、輕量化、環保型的減速機產品，以此來開拓減速機市場，增加企業品牌的市場競爭力。
NGW行星齒輪減速機齒輪磨損原因及預防：
1、金相組織異常，如組織粗大等，要求為細針狀馬氏體與少量的珠光體鐵素體——可進行金相分析；?
2、淬火硬度偏低，40Cr建議HRC48-55/電機軸，大齒輪需偏低一些（若大齒輪與軸齒的硬度不區配，也會產生磨損過快的）；?3、若器具的要求很高，可嘗試中溫滲碳淬火?
4、淬硬深度不夠，需至少保證齒根向下1mm淬透；若結構允許，可以選擇較大的模數，但不作為唯的一推薦方案。?
（a）硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后，再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中，齒輪不可避免地會產生變形，因此在熱處理之后須進行磨削、研磨或精切，以消除因變形產生的誤差，提高齒輪的精度。
NGW行星齒輪減速機用途
NGW型系列行星齒輪減速器適用于礦山、冶金、起重運輸、紡織、化工、輕工等行業
減速機在長期運行中，常會出現磨損、滲漏等故障 行星齒輪減速機使用參數，主要的幾種是：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等
3、減速機傳動軸軸承位磨損
4、減速機結合面滲漏。
而針對滲漏問題，傳統方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠 減速機，不僅費時費力，而且難以確保密封效果 NGW行星齒輪減速機安裝尺寸，在運行中還會再次出現泄漏。行星減速器的內齒輪為20CrMnTi滲碳淬火，齒輪小，行星減速器輕，行星減速器承載能力強，行星減速器壽命長，行星減速器運行平穩，行星減速器噪聲低，T行星減速器輸出扭矩低。美嘉華高分子材料可現場治理滲漏 P系列行星齒輪減速機配件，材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了減速機滲漏問題。
