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發布時間:2021-10-22 03:12  
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路邊停車收費模式 路邊臨時占道模式,是一個場地開放的模式。管理員可隨時查閱每個員工的收費時間、收費總金額、收發臨時卡片數量等信息14.統計查詢某時段內某牌照號的進出場次數以及每次進出場詳細信息15。在這種模式下,車主不需要停車管理員的許可,就可以將車開走。這種模式下,必須采用預交費的方法。(在目前的收費管理模式中,也是采用預交費。但因為沒有計時操作,所以通常只收5 元的停車費。至于車停多長時間,就沒有限制。)
具體實施步驟:
1、車入場停車,在收費員的引導下,進入停車位置。
2、收費員用手持機拍照,車牌識別。
3、收費員預收10 元押金。
4、可以打印小票,并上傳服務器。
5、車出場離開。
6、收費員用手持機拍照,車牌識別。
7、根據入場時間,計算停車費用。將剩余金額返還車主。(注:如果費用超過10 元,有車主逃離的風險,對于這種情況,可以建立黑名單檔案,在下次停車時,進行提示)

手持機是指能與其他設備進行數據通訊 (Wi-Fi/GPRS/Bluetooth等)的手持型終端機。4G電子標簽,?支持外接視頻錄音,用于戶外視頻采集,IP54標準,通過3C認證等,?支持MicroSD卡,支持32GB。手持機是指具有以下幾種特性的便于攜帶的數據處理終端機器。1、具有數據存儲及計算能力(一般指有操作系統)。2、有人機界面,具體而言要有顯示和輸入功能。3、機器自身帶有電池,可以使用電池工作。
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RFID超高頻手持機具有強大的擴展性和連接能力,大容量的存儲可以保證脫機狀態下存儲大于3000條的電子標簽數據,其超容量的電池可以持久連續工作并提率,可以滿足移動數據快速采集的要求。


現在,道路停車收費主要存在以下幾大問題:
1、收費不規范:不按標準收費、停人情車等;政府公信力受損,停車矛盾日益突出。
2、支付不便捷:現金兌零麻煩,資金管理存在風險。
3、監管無支撐:沒有信息化平臺支撐的人工收費等;各種收費模式都不能實現停車數據的在線管理,從而掌握停車與收費的實時狀況。
4、服務成空白:缺少必要的手段和工具,無法對泊位管理進行科學性分析,政府對停車的收費、規劃和調節等服務也難以實現。
