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轉(zhuǎn)向橋是汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)！它的作用就是用來(lái)是指承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)的車橋。一般汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋。四輪轉(zhuǎn)向汽車的前后橋，都是轉(zhuǎn)向橋。它能使兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，以實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。同時(shí)，它還承擔(dān)汽車的垂直載荷、橫向力、制動(dòng)力等。

山東愛(ài)威孚傳動(dòng)科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)叉車前驅(qū)動(dòng)橋,電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋,1.5T電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)橋,叉車驅(qū)動(dòng)橋,電動(dòng)車橋,電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向橋的研發(fā)制造企業(yè)。公司經(jīng)過(guò)多年的努力，在同行內(nèi)已擁有一定的成績(jī)，已成為眾多企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴，并逐步成為這些主機(jī)廠企業(yè)的供應(yīng)商。以“質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，求起點(diǎn)，求效益”這是我們公司的創(chuàng)業(yè)宗旨。我們真誠(chéng)的希望為社會(huì)各界服務(wù)，與廣大客商互利共贏，共同發(fā)展同創(chuàng)輝煌！

轉(zhuǎn)向橋一級(jí)維護(hù)時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)向橋應(yīng)進(jìn)行下述的維護(hù)作業(yè)：

（1）檢查后橋殼是否有裂紋及不正常的滲漏。如有滲漏，應(yīng)查明原因，予以排除。

（2）檢查各部螺栓、螺母的連接是否可靠。

（3）后橋殼體內(nèi)的潤(rùn)滑油量是否合適，其油面應(yīng)不低于檢視孔下沿15mm處。

（4）后橋殼的通氣塞應(yīng)保持暢通。

（5）用推動(dòng)輪轂來(lái)檢查軸承的松緊度時(shí)，應(yīng)無(wú)明顯手感的松曠量。

（6）檢視輪胎和半軸上的外露螺栓、螺母不得有松動(dòng)。

轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)品主要特點(diǎn)為：承載高、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、高通過(guò)性、動(dòng)力強(qiáng)勁、維修簡(jiǎn)便等。研制的新一代變截面整體鑄造橋殼合理優(yōu)化，承載大，質(zhì)量輕、性能優(yōu)越；輪邊油潤(rùn)滑和油壓釋放技術(shù)的應(yīng)用大大降低了輪端系統(tǒng)的故障率；采用雙級(jí)減速系統(tǒng)，主減速器、橋包尺寸得到有效減少，極大地增加了車輛的通過(guò)性；傳動(dòng)系統(tǒng)全新優(yōu)化升級(jí)使該產(chǎn)品動(dòng)力十足，穩(wěn)定、可靠；各種新材料的應(yīng)用及核心技術(shù)的融入使該產(chǎn)品國(guó)內(nèi)中型轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋市場(chǎng)，滿足國(guó)內(nèi)外客戶需求。

轉(zhuǎn)向橋,包括一體成型的轉(zhuǎn)向橋體焊合,轉(zhuǎn)向橋體焊合的兩端均設(shè)有輪轂總成,兩輪轂總成與轉(zhuǎn)向橋體焊合之間均設(shè)有用于調(diào)節(jié)兩輪轂總成之間距離的一調(diào)節(jié)裝置;轉(zhuǎn)向橋體焊合的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)向拉桿,轉(zhuǎn)向拉桿的兩端與兩輪轂總成之間均設(shè)有第二調(diào)節(jié)裝置;轉(zhuǎn)向橋體焊合與其中一輪轂總成之間設(shè)有用于實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的驅(qū)動(dòng)裝置.采用該轉(zhuǎn)向橋可根據(jù)不同區(qū)域的情況進(jìn)行調(diào)節(jié)輪距來(lái)滿足收獲的需求,提高了收獲機(jī)的適應(yīng)能力,擴(kuò)大了收獲區(qū)域,為跨區(qū)作業(yè)奠定了基礎(chǔ),而且,有效避免了輪胎碾壓農(nóng)作物,提高了收獲機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;同時(shí),解決了轉(zhuǎn)向橋焊接而成,焊接范圍較大,變形大,存在較大焊接缺陷概率,而帶來(lái)故障隱患和安全隱患的問(wèn)題.