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發布時間:2021-04-16 17:37  
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承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大,導致輸送帶在承載段向一則跑偏。輸送帶向前運行時給托輥一個向前的牽引力Fq,這個牽引力分解為使托輥轉動的分力Fz和一個橫向分力Fc,這個橫向分力使托輥軸向竄動,由于托輥支架的固定托輥是無法軸向竄動的,它必然就會對輸送帶產生一個反作用力Fy,它使輸送帶向另一側移動,從而導致了跑偏。避免托輥被物料覆蓋,造成回轉不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,注意輸送帶活動部分的潤滑,但不得油污輸送帶。
搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況,就不難理解輸送帶跑偏的原因了,調整的方法也就明了了。
通常輸送帶因為異物造成局部損傷,按照傳統方法要全部拆卸后,進行修補并加熱硫化或報廢更換。
可使用高分子橡膠修復材料進行,它具有強的粘著力,出色的耐磨性能和優異的抗拉性能。采用高分子橡膠修復材料,免拆卸、免熱硫化現場修復橡膠輸送帶劃傷,修復費用低、時間短,避免報廢更換和長時間停機造成的重大損失,而且修復后的傳送帶完全可以達到新傳送的使用壽命。中國橡膠工業協會管帶分會秘書長李鴻表示,輸送帶產品更新換代,一是要開發能夠滿足煤礦所需井下用分層織物芯輸送帶及低煙低毒阻燃輸送帶,將直經直緯帶芯輸送帶工業化。
輸送物料中的雜質造成的皮帶撕裂。輸送物料中的雜質對煤炭港口來說,主要是煤炭質量不好,原煤中的大塊煤和各種雜質,如鐵器、木棒等,大約造成70-80%的撕裂,因而保證源頭煤炭質量是防撕裂的關鍵。
帶式輸送機輔助設備安裝不當造成的皮帶撕裂。帶式輸送機輔助設備多,襯板掉落、除鐵器吸附的尖銳鐵器、清掃器安裝不當等都可能對輸送帶造成撕裂及刮扯,普通輸送帶沒有橫向保護結構,不能防止撕裂。
擦膠
擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個整體。要求對帶芯材料有良好的粘合性能(布與布之間的附著強度不低于4.5N/mm),耐疲勞(布層屈撓次數≥2.5萬次/全剝),并且要有足夠的可塑性(可塑度0.5~0.6)和抗焦燒等工藝性能。
生膠以天然橡膠為主,并用20~30質量份丁橡膠,含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進劑體系。促進劑一般采用M和DM并用,或加入少量的TMTD,以加快硫化速度,但要注意防止膠料焦燒。炭黑應選用半補強炭黑或其他軟質炭黑,用量10質量份左右。4、大傾角擋邊輸送帶超過70度角應采用覆蓋帶,(使用覆蓋帶的好處防止漏料對基帶造成損傷。摻用丁橡膠的擦膠應適當增加古馬隆樹脂和石油樹脂的用量,否則會降低布層的附著力。