單梁行吊報價來電咨詢

通常的行吊走行機構和回轉機構或其組成部分，由電動機、傳動系統以及直接實現走行或回轉的零件組成的具有質量的電動機的轉子和行吊的移動局部。機構的傳動系統具有較小的質量。行吊擔當運輸手的作用，在加氣塊生產過程中負責加氣塊坯體的轉移。例如，行吊機器制造科學研究所設計的橋式行吊的走行機構中，記過零件推算到車輪轉軸上的飛輪力矩的總和為625.62kg/平方米，而其中電動機轉子帶聯軸節的推算飛輪力矩等于575kg/平方米。直線運動零件推算到車輪軸上的飛輪力矩為6050kg/平方米。

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行吊鋼絲繩：檢查鋼絲繩規格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設計要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標。

行吊在工作過程中，被抓起的物品需要依靠抓斗和鋼絲繩在空中展示自己的風情萬種，但是鋼絲繩在使用中可能遭到意外的沖擊，此時，對已接近報廢邊緣的鋼絲繩，如磨損嚴重部位，斷絲嚴重部位等都容易在突然受力的情況下而被拉斷。另外，鋼絲繩在受大的壓力壓軋或碰撞也會使工作中的鋼絲繩損傷。疲勞:液壓閥中的平衡彈簧及有關閥芯、閥座，在長期高變載荷下工作，會產生疲勞及裂紋，造成彈簧長度縮短、整個折斷，以及閥座密封表面的剝落、損壞而失效。從鋼絲繩整繩破斷來看，單純過載破斷股呈分散破斷，呈杯狀斷口較多；如有沖撞或彎折，則杯狀斷口較少，但絕大多數會造成全股或全繩破斷。