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奧鈴新捷運重載版糅合中國制造2025及德國工業4

更高的品質亦源于更完備的制造流程保障，奧鈴新捷運重載版糅合中國制造2025及德國工業4.0智能示范工廠的高品質質量保證。導入戴姆勒卡車TOS 體系，在制造水準上同步戴姆勒·奔馳，主線智能化達60%，實現了整車制造和運營水平升級。此外，該車車頂配有寬大的儲物空間，寬闊臥鋪讓駕乘者輕松入眠，使車主中長途駕駛不再疲勞。充分鏈合采埃孚、法士特、威伯科、朝柴等中、歐、美、日先進零部件供應商，打造匹配的黃金動力鏈，重新定義奧鈴新捷運產品的品質內涵。

奧鈴承載更強 裝載無憂

作為“高速重載”輕卡yin領者，承載能力一直是福田奧鈴所標榜的核心優勢。新品額定載荷7.2T，擁有10 -15T很強承載。對于購買城際物流用車的用戶來說，除了效運營和舒適駕乘外，車輛的品質自然是購車的最后一道關卡。斷面寬度 126 ×134 ×12mm，橋殼使用10mm厚高強度專用鋼，承載力提升。后橋速比4.11，后橋輪距達1800mm，重載時也能平穩行駛，輕松應對坑洼、傾斜等工況，滿足用戶更多承載需求。

高強度輕量化的車架，是保障其承載能力的關鍵。新品車架經CAE分析 ，對車架結構進行優化，在不影響載重的前提下，尾部載荷較輕的部分適當減小截面，達到降重效果。上翼面無鉚釘孔可防止車架被撕裂，腹面標準孔位，讓改裝便利性好。耐腐蝕提升至1000 h，耐腐蝕性提升50 %以上。由于城際物流用車的用戶中長途運輸較多，長途駕乘容易疲累，因此對駕乘的舒適性提出了更高的要求。鋼板采用610 L高強度鋼板，強度高于同級別產品20 %。外寬860mm，截面220×70 ×6mm，邊梁式整體鉚接結構，結構更扎實，采用一次工藝成型，承載能力提升 15 %，讓其承載能力更強，而且效率更高。此外，新品還搭載8 6片高強度板簧，擁有抗沖擊性強、剛度大、承載大，改裝性好等優點，更適合重載車輛。

福田奧鈴優勢：四大被動安全防護：除了主動安全外，被動安全的搭載將更為重要。新品所搭載的儲能式轉向柱支架采用可潰縮結構，緩沖撞擊力，減輕傷害，有效保護駕駛員安全。內置四根安全防撞梁，車門帶25％高強度鋼，車門鉸鏈為鍛造件，大大減少事故帶來的傷害，確保駕駛員生命安全。整體來說奧鈴帶給駕乘人員的感受還是不錯的，可靠的發動機和敏捷的變速箱使得該車行駛順暢，載貨時也得心應手。車身試驗頂壓達到7.5t，超出競品50 %，鍛造生命安全倉，實現360 °安全保障。高強度駕駛室，涉及人體安全部分均采用高強度鋼，占比到達24%，有效降低碰撞對人員的傷害，而智能報警系統也可以在車門沒有鎖緊時發出警報。此外，奧鈴新捷運西南重載版滿足國標和歐ECER29碰撞法規要求，保障駕駛員生命安全。