湖南小型耙渣機重量規(guī)格齊全

扒渣機傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成，它是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。為了確保傳動軸的正常工作，增加其使用壽命，應按以下要求進行使用和保養(yǎng)。所以在使用扒渣機的時候，一定要對扒渣機保養(yǎng)知識充分掌握和熟練運用。

　　(1)嚴禁用高速擋起步。

　　(2)嚴禁猛抬離合器起步。

　　(3)嚴禁超載、超過規(guī)定速度行駛。

　　(4)應經(jīng)常為萬向節(jié)加注潤滑脂并檢查傳動軸工作情況。

　　(5)在保養(yǎng)中經(jīng)常檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連接部位是否松曠，應經(jīng)常檢查傳動軸是否變形。

　　(6)為了保證傳動軸的平衡，應經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。應經(jīng)常為萬向節(jié)十字軸軸承加注潤滑脂，夏季應注人3號鋰基脂，冬季注入2號鋰基脂。

扒渣機安裝注意事項：

1.組裝扒渣機之前要將各個部位的螺栓緊固，同時牢記時時檢查放松墊圈安裝是否完整，松緊度是否符合實際需求；

2.安裝之前將液壓系統(tǒng)的接頭部門仔細的擦洗干凈，防止有灰塵的雜志進入接頭系統(tǒng)，接頭連接時要仔細的檢查密封圈的完整性，將各個部件的安裝位置照圖紙進行核對，以免安裝位3.置泛起錯誤；

4.機器安裝完以后要進行一次具體的檢查，查看各部件安裝的不亂性；

5.扒渣機的電器部件要專人安裝，零件必需使用配套零件避免各部件由于型號不相符彼此間泛起間隙，降低密封機能。

扒渣機制動氣路系統(tǒng)中，在氣泵和儲氣筒之間裝有氣體控制閥，其主要功能是分離壓縮空氣中油和水，過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質，防止儲氣筒內壓縮空氣向氣泵倒流，保證氣體壓力穩(wěn)定在0.490-0.637MPa的范圍內，壓力上限不超過0.784MPa。當發(fā)現(xiàn)水散熱器、機油冷卻器和液壓油散熱器等多管(芯)部件損壞導致漏油、漏水和漏氣時，為迅速判斷損壞部位，可利用煙吹氣法找到泄漏處。使用中常出現(xiàn)以下故障：

   1、調壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣

   調壓膜片6為橡膠制品，由于其頻繁承受氣壓的反復沖壓，反復進行拱曲、復位動作，受氣體，水分的腐蝕，故常使膜片損壞，這是該控制閥易出現(xiàn)的故障。膜片損壞后，從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進入調壓閥上部，而不進入儲氣筒內，致使儲氣筒氣壓升不上去。此時調壓閥溫度易升高，制動系統(tǒng)氣壓表則顯示氣壓不足，調壓閥處可聽見漏氣聲音。扒渣機平面操縱時要保證尾輪吊掛位置間隔地面保證8米以上，地面要有專門職員進行指揮。

   2、控制閥殼體

   該閥殼體由上、中、下三部分組成，分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成，在分解或結合時，若拆、裝螺釘方法不當，易使殼體。故障在拆、裝螺釘時，應按對角并分多次擰緊或擰松，使殼體按合面上的受力紿終保持一致，防止因受力不均而損壞。

輪式扒渣機與其他扒渣機的對比

   輪式扒渣機是一種用于連續(xù)裝載塊狀固體料（如石渣。煤炭）的理想設備，每小時挖掘并裝載的輸送力達80m3以上，尤其適用于中小型斷面的巷道出渣。同時，輪式扒渣機由2臺15千瓦的電動機和1臺23千瓦柴油機帶動液壓系統(tǒng)工作，巷道無姻塵污染，由于是膠輪行走，更不需對路基作特殊處理，也不用鋪設軌道，可適應較差的開挖面。(2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導流量不穩(wěn)定、產生壓力波動而引發(fā)噪聲，此時應及時修理或更換。

     履帶扒渣機為全液壓履帶結構，采用獨特的反鏟系統(tǒng)來扒取巖石（或礦石），將巖石（或礦石）扒入中央的刮板運輸槽，并依靠刮板運輸機構將巖石（或礦石）從前部輸送至后部的接續(xù)設備中（各類礦車、皮帶機、汽車等），同時，履帶扒渣機的鏟斗也可以用來清理工作面。該設備的底盤設計參考小松挖掘機結構形式，采用液壓馬達驅動履帶行走機構，性能強勁、爬坡力強、機動靈活，可在潮濕有積水的巷道里工作。當液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時，應首先對上述部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

    履帶車輛的科技含量不比輪式高，但是行走機構和傳動系統(tǒng)比輪式扒渣機復雜很多，加上履帶車輛的行駛損耗遠遠高于輪式，所以采購成本和運行成本高很多。