百色地鐵C型鋼槽道價格質量放心可靠「邯鵬金屬」

預埋槽道初:捆扎第二層網片

預埋槽道初：捆扎第二層網片鋼筋時，按照方案設計位置，測量出預埋槽道位置，并將事先電弧焊接電焊焊接好的組成槽道就位；在槽道后面錨釘處，垂直槽道方向，間隔捆扎二根短筋，約長三十厘米；將其掛在建筑鋼材在網絡上。預埋槽道：一輛車移動就位到特殊位置，起吊模板立即，應用T型地腳螺絲翻過鋼模板上預埋件長孔，找尋并調整槽道位置，扣緊螺絲，使槽道緊貼模板，進行。

預埋槽道與幕墻龍骨的轉接件采用T型螺栓連接,現場無需電弧

預埋槽道與幕墻龍骨的轉接件采用T型螺栓連接，現場無需電弧焊接電焊焊接，安裝十分方便快捷。預埋槽道是依據在其盲孔內能夠 隨便水平拖拽的T型地腳螺絲與幕墻龍骨轉接件相連接，與T型螺栓連接的幕墻轉接件在垂直平分方向上開長圓洞，幕墻轉接件與幕墻龍骨連接的位置開空間四邊形幕墻面方向的長圓洞，那般就維持了幕墻龍骨安裝的三維調整，安裝十分方便快捷。

預埋槽道的標準

建筑幕墻的埋件分為預埋件和后補埋件二種，而預埋件一般又分為平板預埋件和預埋槽道。平板預埋件在中國的工程建筑早就應用了很多年，無論從生產制造生產流程方面還是以應力分析方面都有著十分健全的工作經歷。相關平板埋件的書籍和國家也很多，卻不知道，對于預埋槽道，大家是以二十世紀八十年代隨著著建筑幕墻在中國飛速發展后才慢慢運用的，因此大家對它的掌握水準相對要少一些，到目前為止，國家還沒有施行針對于預埋槽道的國家。