連云港鉛酸膠體蓄電池多重優惠「多圖」

蓄電池如果遇到以上情形之一，該怎么辦：

當蓄電池無法啟動汽車時，我們通常會將之稱為蓄電池“沒電”。但是，從技術上來說，這個表述是不準確的。因為當蓄電池因為車燈持續使用或者發動機損壞等原因而虧電，還可以通過充電來達到滿電量。鉛酸蓄電池這種獨特的充放電過程，意味著電能能夠被反復的存儲和釋放。但是當蓄電池由于使用壽命到達而導致無法重新充電到有效功率水平，這時，蓄電池是真正意義上的沒電，必須進行更換。

蓄電池充電時發熱正常嗎？

蓄電池充電時發熱燙手是怎么回事？在充電時，電池內部的鉛變為鉛或氧化鉛，極板細孔內硫酸劇增，濃度變大，同時內電阻增大，極板電阻，電解液電阻，隔板電阻等都隨之改變。簡單的道理就是電阻大了導致發熱，正常現象。

電池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量從200毫安時到3000安時。VRLA電池是基于AGM（吸液玻璃纖維板）技術和鈣柵板的可充電電池，具有優越的大電流放電特性和超長的使用壽命。從國外混合動力汽車看，同類型的混合動力和燃油型豐田凱美瑞差價達到8-10萬元，而國內比亞迪純電動車型E6與同類型的燃油車的差價更是高達20多萬。當VRLA蓄電池充電將達到頂點時，充電電流只被用來分解電解液中的水，此時，電池正極產生氧氣，負極產生氫氣，氣體會從蓄電池中溢出，造成電解液減少，需不定時加水。

分步檢查蓄電池的好壞

檢查蓄電池是否“壞死”或“失水”只需要肉眼和一部表、一把金屬的扁口螺絲刀就可以了。

一步、檢查蓄電池外表狀態：

⑴檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔，如果有這種現象，說明電池已經壞死；

⑵對蓄電池充電3-6個小時后，用手觸摸電池外殼側面，看是否發燙、發熱等，如果電池燙手，這節電池已經壞死；如果電池發熱，溫度在40度左右，說明電池嚴重“失水”。