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發布時間：2020-12-10 10:49
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怎樣區分柴油的好壞？——看密度
看密度：常溫下，0號柴油的比重為0.85左右，若密度太高，則說明該柴油干點過高，發動機在正常工作過程中容易燃燒不完、冒黑煙、積碳；若太低，則說明該柴油的低碳成分過多，機械正常工作過程容易產生爆震、機械加速無力或閃點過低。可以通過密度計檢測，或在使用過程中發現上述現象時，可以初步判別該柴油質量有問題。（可以稍微提取樣品，到附近的檢測中心就可以檢驗)
柴油相關知識
柴油是在260～350℃的溫度范圍內從石油中提煉出來的，主要由碳、氫和部分氧組成。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種，其中重柴油適用于1000r/min以下的中、低速柴油機，輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機柴油的顏色為茶黃色或棕褐色，搖動氣泡小，手感光滑，揮發慢。國家標準GB 252-2000中稱為輕柴油，深圳市技術規范SZJG 13-2004稱為含清凈劑車用柴油，其根本的區別是硫含量不同，輕柴油的硫含量不大于0.2%,車用柴油的硫含量不大于0.05%。
1、規格及用途輕柴油按凝點可分為10 、5 、0 、-10 、-20 、-35 和-50 等7個牌號，氣溫低，應選用凝點較低的輕柴油，反之，則應選用凝點較高的輕柴油。0 輕柴油適合于風險率為10%的低氣溫在4度以上的地區使用，表示其凝點不高于 0℃。
2、性能指標及要求柴油的主要指標有：燃燒性、蒸發性、流動性、安定性和腐蝕性等。
石油的主要煉油工藝——常壓蒸餾和減壓蒸餾
常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾，常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔里按蒸發能力分成沸點范圍不同的油品（稱為餾分），這些油有的經調合、加添加劑后以產品形式出廠，相當大的部分是后續加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個工序：原油的脫鹽、脫水 ；常壓蒸餾；減壓蒸餾。
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