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危險貨物集裝箱的裝卸工作有一套完善的作業流程

危險貨物集裝箱的裝卸工作有一套完善的作業流程。要想順利完成危險貨物集裝箱的裝卸，就必須按照流程進行操作。比如在進行貨物裝卸的時候，必須先檢查集裝箱是否有損壞現象，以及箱門的密封性如何。在搬運的時候，要輕拿輕放，避免因為操作不慎導致集裝箱掉落，造成危險等等。在從事貨物裝卸工作的時候，工作人員應該按照流程辦事，要在一些通風較好，并且沒有陽光直射的地方進行裝卸貨物的作業。

集裝箱運輸中以0

集裝箱運輸中以0.25立方米(55加侖)的鐵桶為常見。這種鐵桶在集裝箱內可堆裝兩層，每一個20英尺型集裝箱內一般可裝80桶。裝載時要求桶與桶之間要靠近，對于桶上有凸元的鐵桶，為了使桶與桶之間的凸緣錯開，每隔一行要墊一塊墊高板，裝載第二層時同樣要墊上墊高板，而不墊墊高板的這一行也要墊上膠合板，使上層的桶裝載穩定。木桶一般呈鼓形，兩端有鐵箍，由于豎裝時容易脫蓋，故原則上要求橫向裝載。橫裝時在木桶的兩端墊上木楔，木楔的高度要使桶中央能離開箱底，不讓桶的腰部受力。

集裝箱的單位容重是一定的

每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內裝載同種貨物時，只要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時并明確區分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率很重要。避免產生集中載荷。“如在裝載機械設備等重貨時，箱底應鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負荷。標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

眾所周知，冷藏集裝箱運輸的案件索賠，很大一部分是來源于貨物索賠，索賠的原因通常是在運輸過程中未能維持設定溫度，從而導致貨物出現損失。出于冷藏集裝箱運輸船的貨物案件的高發性以及嚴重性考慮，保賠險保險人在承保冷藏貨物時都非常謹慎，往往都不愿意承保貨物責任。本文從冷藏箱所載溫控貨物的運輸出發給予相關指導意見，以盡可能協助冷藏集裝箱船船東在運輸過程中保護貨物。