汕頭馬達整流子廠家來電咨詢「在線咨詢」

　　常見電動汽車換向器故障檢修方法

　　如今，電動汽車在我們身邊變的非常常見，因為電動汽車節能環保，價格還非常便宜，電機是電動汽車的核心部件，我們通過換向器來使電動汽車進行行走，所以說電動汽車換向器也是電動汽車的重要組成部件，在使用電動汽車換向器的時候，難免會出現一些故障，這將給我們的使用帶來一定的麻煩，所以我們需要對電動汽車換向器進行故障的檢修，接下來介紹下故障檢修的方法吧。結構上，換向器是幾個接觸片圍成圓型，分別連接轉子上的每個觸頭，外邊連接的兩個電極稱為電刷與之接觸，同時只接觸其中的兩個。

　　換向器的檢修方法和發電機整流器基本一樣，不同的是電動車輛換向器片間的云母不應割低。電刷高度應符合技術要求。國產起動機，新電刷高度為14mm，磨損后一般不應小于6mm。隨著經濟發展、技術進步和人們生活水平的提高，電機特別是微特電機應用領域將進一步拓展，電機需求量持續增長，帶動了換向設備市場容量的持續增長。高度不夠，電刷與42片電動汽車換向器接觸不良，不僅會造成起動機起動無力，而且會燒蝕換向器。更換負電刷時，應將與負電刷連接的磁場線圈拆下，再將電刷的軟線纜與線圈的焊接處加熱，取下舊電刷。再將新電刷的軟線纜夾緊在磁場線圈的線頭內并焊牢，若焊接不牢，將影響電流大量通過，使起動機功率下降。更換正電刷時，應將電刷的軟導線按原來位置緊固在殼體上，保證搭鐵良好。若此處搭鐵不良，工作中就會帶來不良后果：一方面電流將大量經過正電刷架和電刷彈簧，使電刷彈簧產生高熱，失去彈性，將使起動機起動無力。

　　在我們購買電動汽車的時候，大家都在關注電動汽車的電機性能以及電瓶的性能，卻很少有朋友關注電動汽車的換向器性能，因為他們沒有意識到電動汽車換向器的重要作用，也缺乏對電動汽車換向器的了解，這是不對的，如果使用電動汽車的話，我們還就得了解一些這些電動汽車換向器上面的相關知識，這樣才能更好的使用好電動汽車，給我們出行帶來便利。為了保證換向設備的高質量和足夠的強度，換向設備所用的銅料必須有一定的硬度范圍，一般取值是HB80-HB120，好是處在中段HB95-HB105，標準的材料應該是電解銅和一定含量的銀，這可以保證換向設備哪怕是在極端溫度時也有足夠的硬度。

　　如何通過減少換向極來較少換向器火花的產生

　　保持電刷與換向設備良好的工作狀態，保持優良的換向性能是保證電機安全的重要條件。通常情況下，電機無火花運行（或微弱的無害火花下運行），換向設備表面氧化膜均勻而有光澤，電刷與換向設備磨損輕微等均可認為是良好的換向性能的表征。

　　不同的換向火花對電機運行的影響和危害不同，為了確定換向火花對電機運行的影響和危害，首先需要了解什么是換向火花，其次就是需要換向火花的等級進行分類了解，處理。

　　換向火花，一般指的是電機中換向設備在換向的時候產生的電火花。GB755-87標準規定的火花等級，是用兩種方法加以判別的。一是電刷下火花特征，即火花大小、亮度和密集程度；二是火花對換向設備表面和電刷的損害程度。具體分類如下：1級和11/4級火花是無害火花，11/2級火花雖然在換向設備和電刷表面產生輕微灼痕，但仍允許長期運行，不致造成對電機的威脅；2級火花的電弧能量較大，會造成對換向設備和電刷的灼傷，是有害火花，只允許在過載時短時出現；3級火花是危險火花，它能導致環火事故，不允許經常出現。3、或者電容線圈有打火、虛接的現象，只須拆開電動機將內部的線圈充纏一下就好。

　　換向器廠家一般會選擇通過減少換向極在減少換向火花的產生。說白了就是，電機電樞（也就是轉子）在工作中因通過電流而產生電樞磁場，該磁場造成定子磁場發生畸變，造成電機換向火花。隨著電機技術的發展，對機械式換向設備的性能也提出了更高要求，同時也對電機制造商提出了正確使用換向設備的思考。而加裝換向極，串接到電樞回路中，并使換向極的磁場方向與電樞磁場方向相反，用換向極磁場抵消（實際上不能完全抵消，只是削弱了）電樞磁場，保證定子磁場不發生太大地畸變，保證電機換向。

　　根據電刷的電流密度以及換向器的速度如何選擇電刷型號

　　①根據電機電壓選擇合適的電刷，高壓、小電流電機可選擇壓降較大的電化石墨電刷；電機、碳刷要選用同一廠家、統一型號的產品；電刷與刷盒的間隙要滿足相關規定，確保電刷能在刷盒內上下自由移動；②如果在使用中出現消耗電流比較低，意味著電機功率比較大，需要對電機參數進行重新選擇。同臺電機彈簧壓力差控制在20%以內；電刷沿換向器周圍均勻分布，碳刷與換向器的接觸面積至少為碳刷截面積的80%；新碳刷使用前需要在電機上進行磨弧度，將細玻璃砂紙放置在換向器與碳刷之間，將彈簧的壓力調整到位，沿著電機旋轉方向來研磨；在研磨的時候，砂紙要盡可能的靠近換向器，一直到碳刷弧面完全滿足要求為止；將砂紙取下，借助高壓空氣將換向器表面的粉塵進行吹凈，緊接著用軟布給予擦拭。

　　②如果在使用中出現消耗電流比較低，意味著電機功率比較大，需要對電機參數進行重新選擇。選擇時，可參照如下規定：負載與電機之間為直接傳動，則電機功率應為被拖動負載機械功率的1～1.1倍；若負載與電機之間存在傳動系統，則電機功率應為被拖動負載機械功率的1.1～1.2倍。及時更換潤滑油，特別注意次:應該特別注意的是次換油，換向器在次運行300～400小時后應及時更換潤滑油，以后每隔1500～2000小時更換潤滑油。

　　③嚴格控制電機荷載，防止電機長時間超載運行。

　　電機換向器中碳刷定期維護的重要性

　　（1）電機碳刷負載突然斷開時，電機的轉速就會升得很高以致造成飛車事故，在無專人管理的情況下，要采取防飛車措施。

　　例如，在電動機上裝上葉片較多、較大的冷卻風扇，由于風扇所耗功率近似與轉速的三次方成正比，轉速升高時風扇所耗功率顯著增加，限制了高轉速，確保安全運行。也可采用保護裝置，當轉速突然上升時投入水電陰，防止飛車過電壓的產生。

　　（2）電機碳刷在與電網并行的發電機中，當電網停電或檢修時，應該注意發電機有可能倒送給電網，此時應該拉開并列開關。

　　（3）電機碳刷如果采用異步電動機做發電機，除了要采用主電容提供無功勵磁外，還要隨負載的變化相應地增減輔助補償電容，以免出現過電壓或電壓崩潰的情況。

　　所以說，要定期做好電機的維護工作，例如檢查濾網是否破損或堵塞，溢流管是否被堵，水輪機與發電機是否運行正常等，在電機中顯得尤為重要。