遼寧調壓設備規格擇優推薦「多圖」

CNG加氣站的靜電安全防護措施有哪些？

　人體防靜電防護，工作人員在CNG加氣站站區應注意著裝，穿戴防靜電工作服、鞋和手套，不得穿戴化纖衣物，穿防靜電鞋時，要考慮所穿襪子的導電性，嚴禁在鞋內外粘貼絕緣墊。在站區入口處設置消除人體靜電裝置，可采用使人易于接觸的方式設置的金屬接地物；工作地面應具有導靜電性或造成導靜電條件，如灑水或鋪設導靜電地板。

　　CNG調壓撬以其結構簡單、運轉平穩、安全可靠等特性深受用戶的信賴。在CNG調壓撬的運行過程中難免會出現一些故障，故障一：按下啟動按鈕，緊急切斷閥處于關閉狀態，設備不運行。處理方法：①檢查控制臺是否有電，急停按鈕是否處于自鎖位置；②檢查儀表風壓力是否低于0.45MPa；檢查緊急切斷閥的電磁閥是否正常工作。故障二：按下啟動按鈕，緊急切斷閥處于打開狀態，但不運行。處理方法：①檢查裝置的CNG進口閥門是否已打開，壓力表是否有指示；②檢查壓力變送器的儀表截止閥是否打開；③檢查一級調壓閥上的閥位是否有開度。故障三：一級調壓閥后的超壓放散閥放散。處理方法：檢查緊急切斷閥的電磁閥是否正常。

ＣＮＧ母站是建在臨近管線的地方，從管線直接取氣，經過脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機壓縮，然后進入儲氣瓶組儲存并通過加氣柱由槽車輸送給子站（或直接給燃氣汽車加氣）。加氣量通常在2500-4000m3/h之間。

ＣＮＧ標準站是建在臨近管線的地方，從管線直接取氣，經過調壓、計量、脫硫、脫水等工藝，進入壓縮機進行壓縮，然后進入儲氣瓶組儲存并通過售氣機給車輛加氣。通常加氣量在600－1200m3/h。

CNG與LNG 兩大車用燃料優劣對比

安全方面的防范著眼點不同

CNG氣瓶z大的著眼點是預防氣瓶因應力腐蝕等原因造成暴炸。而LNG一是要防止因汽車發生碰撞或追尾時，導致強度不高的低溫儲罐被撞暴炸;二是要預防LNG泄漏時發生人員dong傷事故;三是要防止停場時間過久而造成儲氣罐內的壓力超過安全閥而導致放空;四是要預防因儲氣罐使用的時間較長(如2年)后，真空度下降而造成安全隱患(附帶還會造成燃料經濟性惡化)，需及時檢查并補抽真空。

從上訴分析中可知，那種籠統認為LNG汽車較CNG更安全的說法實在欠妥。正確的說法應該是如果都遵從技術標準和操作規范，二者都是安全的。否則都可能釀成安全事故。CNG汽車在我國畢竟已使用二十多年，在安全方面積累了豐富經驗。而LNG推廣的時間不久，尤其要注意每個安全細節。

燃氣設備及管網是保障城市可靠供氣的重要設施

作為我們生活的必備品之一，幾乎每天都可以用的到，加之，近年來燃氣進村政策的普及，越來越多的家庭開始用上，與此同時，燃氣設備廠迎來了發展的黃金時期，燃氣設備的需求量也在逐年增長。燃氣設備及管網是保障城市可靠供氣的重要設施，其輸送的是可燃介質，而且分布點多面廣，涉及千家萬戶的用氣。 燃氣設備及管網分布于城市的各個位置，覆蓋面廣，有處于郊外的高壓場站和管道，有位于高層建筑物或多層建筑物的燃氣架空管和立管。有設置在市政道路旁的區域調壓站和設置居民小區的樓棟調壓箱，以及對燃氣設備及管網進行監控的SCADA 系統等。燃氣設備將液化氣（）和空氣（或多種氣源）按一定比例摻混在一起達到用戶需要的燃氣熱值，可以滿足民用和工業等不同用戶的要求。