KZ滑動球形支座深化圖紙量大從優「衡水豐垚」

萬向拉壓支座，球形支座，抗拉球型鋼支座

萬向拉壓支座的結構和使用原理做進一步詳細說明。（6）當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上。 如圖所示，抗拉球型鋼支座包括上支座板1、球面襯板2和下支座板3,球 面襯板2的頂面鑲嵌有平面聚四氟乙烯滑板4，下支座板3的頂面鑲嵌有球面聚四氟乙烯滑 板5,上支座板1的底部設置有頂部拉板6,下支座板3的底部設置有三組底部拉板7、抗拉 板8和位移板9,底部拉板7、抗拉板8和位移板9的外型為圓形，抗拉板8和位移板9、上 面一組的位移板9和下面一組的底部拉板7分別通過內六角螺栓10、11活動連接，底部拉 板7和抗拉板8之間、底部拉板7和位移板9之間分別設置有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板 構成的摩擦副。

萬向拉壓支座，上支座板1、球面襯板2和下支座板3完成普 通支座的轉動，承受水平力和壓力。活動式的下搖座錨于墩頂或臺頂的防拔塊間，并在座下加輥軸，使其即能受拉，又能沿縱向移動。當出現豎向拉力時，頂部拉板6與下支座板3、每組底部 拉板7與抗拉板8依次承受拉力，支座通過層層傳遞，將上拔力傳給墩臺。當出現大位移水 平滑動，上一組底部拉板7在位移板9上水平任何方向滑動位移，當這一組位移到限位時， 帶動下一組滑移，支座通過層層傳遞，實現不同位移量。抗拉板8和位移板9、上面一組的 位移板9和下面一組的底部拉板7分別通過內六角螺栓10、11活動連接，方便支座的安裝。 底部拉板7和抗拉板8之間、底部拉板7和位移板9之間分別設置有不銹鋼板和聚四氟乙 烯滑板構成的摩擦副12、13,可大大降低水平摩擦力。

基本信息?

支座是指用以支承容器或設備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。還要承受操作時的振動與載荷。如室外的塔器還要承受風載荷。?種類????

支座的結構型式主要由容器自身的型式和支座的形狀來決定，通常分為立式支座、臥式支座和球形容器支座三類。?(五)?板式橡膠支座：由幾層橡膠片和嵌在其間的各類加勁物構成或僅由一塊橡膠板構成的支座。立式支座又分為懸掛式支座、支承式支座、支承式支腳，支承式支腿、裙式支座等；臥式支座分鞍式支座、圈座和支腿式支座等；球形容器支座分支柱式、裙式、半埋式和V形支承等?

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??橋梁支座的類形很多，可根據橋梁跨徑、支點反力和對支座建筑高度的要求等選用常用的支座有以下幾種：?

??(一)?墊層支座：由油氈、石棉泥或水泥沙漿墊層做成的簡單的支座，10m以下的跨徑簡支板、梁橋，可不設專門的支座，而將板或梁直接放在上述墊層上。變形性能較差，固定支座除了設墊層外，還應用錨栓將上下部結構相連。

(二)?鑄鋼支座?

??1、?弧形鋼板支座：又稱切線式支座或線支座。上支座為平板，下支座為弧形鋼板，二者彼此相切而成線接觸的支座。鋼板采用約40~50mm的鑄鋼板或熱扎鋼板，缺點是移動時要克服較大的摩阻力，用鋼量大，加工麻煩，一般用于中小橋梁中。?

??2、?鑄鋼支座：采用碳素鋼或鋼，經過制模、翻砂、鑄造、機械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大，容易銹蝕和養護費用高等缺點。???(三)?新型鋼支座???1、?不銹鋼或合金鋼支座???2、?滑板鋼支座?

??3、?球面支座：又稱點支座，為適應橋梁多方面轉動的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。?

連廊抗震鋼支座隔震節點的密封及防水

①隔震支座的防水

連廊隔震支座可采用鍍鋅鐵皮密封，鐵皮邊緣用玻璃膠封口，重點處理好鍍鋅鐵皮與托梁交界處的防水問題，并用she釘緊密固定。橡膠隔震墊周圍可采用柔性或脆性的密封材料密封，防止雨水侵入。

②水平隔離縫的防水

水平隔離縫可用瀝青麻絲或橡膠條等柔性材料密封，隔離縫周圍應做防水處理。隔離縫上下防水高度為150 mm左右，防水處理面層厚度為20～40 mm。

??(四)?鋼筋混凝土支座?

??1、?擺柱式支座：活動部分由鋼筋混凝土擺柱構成的活動支座。從官wang上獲取一些專門的支座效果的圖片，才會知道現在專業性比較突出的公路橋路室支座在設計的時候可能會注意的因素，更多的是考慮到公路橋路環境的要求。外形和活動機理與割邊的單輥軸鋼支座相同，但在構造上則用矩形截面的鋼筋混凝土短柱來代替輥軸的中間部分，輥軸的頂部和底部為弧形鋼板，常用于跨徑大于20m的鋼筋混凝土或預應力混凝土梁橋。???2、?混凝土鉸：通過縮小混凝土截面來降低截面剛度，因此能產生少量轉動而能承受足夠的軸力的一種簡化支座。?

??(五)?板式橡膠支座：由幾層橡膠片和嵌在其間的各類加勁物構成或僅由一塊橡膠板構成的支座。而且是在設計的時候，更多的與時尚因素接軌，呈現全新的調整與變化。外形有長方形、梯形、圓形等。???(六)?盆式橡膠支座：橡膠塊緊密地放置在鋼盆里的大噸位橡膠支座。由于橡膠塊受到三向壓力作用，因此使支座的極限承載能力有所加強。?

??(七)拉力支座：又稱負反力支座，可以同時承受正負反力的支座。1、支彈性減震球型鋼座的設備計劃、聯接方法應與結構規劃人員詳細商定，以保證上、下部結構與支座的可靠聯接和功用發揮。分為拉力鉸支座和拉力連桿支座兩類，前者又分為固定式和活動式。固定式鉸支的上搖座錨于梁端，下搖座錨于墩頂或橋臺，之間用鋼銷連接而成；活動式的下搖座錨于墩頂或臺頂的防拔塊間，并在座下加輥軸，使其即能受拉，又能沿縱向移動。?

??(八)?減震支座：附設有減震器而具有減震和抗震功能的支座。減震器分為油壓減振器和橡膠減振器，減震器的機理主要是利用液體介質的粘滯性或橡膠的彈性所產生的阻尼力來減小力的影響。