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發布時間：2020-12-31 06:01
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非標軸承工藝要求--車工
1掌握非標軸承車工所需要的檢測設備的性能原理，規格結構，以及設備的維護保養，調整數據參數。
2掌握車床的基本原理，能獨立的安裝和刃磨刀具，熟練而合理的算用道具。 掌握車床的技術數據，電腦知識，能獨立的編寫程序，能讀懂車床說明所給出的數據。
3能合理的算則定位基數和正確安裝工件，掌握常用的夾具的結構原理及其維護方法。
4熟練掌握非標軸承零件的車削工藝過程，加工方法，技術條件和具體操作步驟和要點，能正確的加工和測量加工件。
5動的切削原理和加工工藝規程，能合理選擇切削量，以及電機的轉速，能編制一般的車工程序。
6能共監測和分析成品的合格率，能共分析出出現廢品的原因以及知道一般的解決方法。和應該采取的預防措施。
7掌握工件加工需要的預留量，公差配合和形位公差的知識。了解車工工藝的新知識，新技術，懂得節約原材料和提高生產率，降低成本的主要途徑及方法，并能節約資源。
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非標滾動軸承套圈制造技術
鍛造加工
軸承生產中，套圈毛坯質量的好壞，生產率的高低，都將對軸承產品的質量、性能、壽命以及企業的經濟效益產生重要影響。(3)改進措施：①增加壓縮空氣精濾和干燥裝置，過濾器要定期排水，定期清洗或更換濾芯。毛坯留量的大小（包括毛坯的成型方式）決定軸承材料利用率，而毛坯尺寸分散度和幾何形狀精度差則是造成廢品率高、不能自動化生產的主要原因。套圈毛坯有鍛件、冷擠壓、溫擠壓、棒料和管料等，鍛件約占毛坯總數的85%左右，套圈毛坯鍛造的勞動量約占軸承加工總勞動量的10%-15%。目前中小型套圈用鍛件來加工的比重有加大趨勢。
目前，國內套圈鍛造以熱鍛為主，以壓力機鍛造-輾擴成型生產線為主。非標軸承參數、制造、使用、檢修圓錐滾子軸承等分離形軸承，可以對滾動體、外圈的滾道面分別檢查。鍛造加熱采用煤、油和電加熱。加熱火耗損失為1%-3%，表面脫碳層深度為0.3-0.4mm，材料利用率為40%-50%。20世紀八十年代，有些軸承企業在小型軸承套圈上推廣了冷擠壓工藝，對外徑80-130mm的套圈采用溫擠壓工藝，外徑小于80mm的套圈采用冷輾工藝（目前行業上以擴大到150mm一下），材料利用率達到60%以上。
我國相繼引進了16條高速鐓段機生產線，推動了軸承行業鍛造水平的技術進步，加快了毛坯專業化生產過程。潤滑脂由基礎油、增稠劑及添加劑制成，不同種類和同一種類不同牌號的潤滑脂性能相差很大，允許的旋轉極限不同，在選擇時務必注意。高速鐓鍛工藝目前已成為國際上軸承套圈鍛造的主要工藝，其采用感應加熱至始鍛溫度，在高速頓鍛機上完成切料、鐓餅、成形和分離等工序，使用于大批量生產。高速鐓鍛工藝生產，鍛件尺寸精度高，表面質量好，能降低留量，提高材料利用率。
綜上所述，我國軸承鍛造毛坯發展方向應為：進行專業化經濟規模生產，便于采用技術，如高速鐓鍛工藝、精密冷輾擴工藝、控制氣氛等球化退火工藝等，采用先進工藝可以將目前軸承行業40%的材料利用率提高至54%-60%，經濟效益可觀。
非標軸承使用時的注意事項！
一般非標軸承都是按照生產環境嚴格設計生產的，質量有保障，只要正確操作使用壽命能夠得到保證。如果生產時非標軸承出現故障，我們首先應該檢查是什么原因引起的故障，多數情況下通過檢修就可以解決，我們不建議輕易更換軸承。
生產時，需要經常關注軸承的使用狀態，方法主要有以下兩種：
1、定時檢查：為了確保主機正常作業；依據主機的要求和軸承的設計理論與運用經歷，設定一個修理周期定時檢修； 2、預警修理：運用領x的軸承毛病診斷技能，對軸承的運用狀況進行實時監控，在軸承出現問題前提出預告并進行修理。
另外，軸承在作業過程中可能會有聲響、溫度和振蕩等表象呈現，可以通過聽、摸、觀以及運用軸承毛病診斷儀器等辦法發現軸承的反常及變化改變，依據變化的狀況來判別軸承能否處于正常作業狀況。
為了提高軸承安裝時的實際配合精度，必須利用不使軸承變形的測量方法和 測量工具，對軸承的內孔和外圓的配合表面尺寸進行實際的 精密測量，可將有關內徑和外徑的測量項目全部予以測出，并且對測得數據作出分析，以此為據，精密配作軸與座孔的軸承安裝部位的尺寸。承受載荷能力比同尺寸的球軸承大，尤其是承受沖擊載荷能力強，極限轉速較高。在實際測量所配作的軸與座孔的相應尺寸和幾何形狀時，應在與測量軸承時相同的溫度條件下進行。
為保證有較高的實際配合效果， 軸和座孔與軸承相配的表面，其粗糙度應盡可能地小。
在作上述測量時，應該在軸承的外圓和內孔上，以及軸和座孔的對應表面上，在靠近裝配倒角的兩側，分別作出能示明**偏差方向的兩組標記，以便在實際裝配時，使相配兩方的**偏差對準同一方位，這樣在裝配后，雙方的偏差得以部分抵消。
作出兩組定向標志的目的，在于對偏差的補償可以綜合考慮，即使兩端支承各自的旋轉精度有所提高，又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分消除。但潤滑脂變質后，粘度會改變，油膜破穿，潤滑脂的分隔功能和附著特性便會消失，這樣產生的后果。對配合表面實行表面強化措施，如噴砂處理，用直徑略大的精密塞柱插塞一次內孔等，都有利于提高配合精度 [2] 。
