河南龍門式集中供氧系統廠家信息推薦“本信息長期有效”

采用氣體流匯排材料是當前國際發展趨勢，因其具有成本低、適應性強、強度高、重量輕等特點，在汽車工業中應用很廣泛。

　　但是，很多汽車用氣體流匯排都需要經過拒水整理，例如汽車地毯。該類地毯一般都用模壓成型，由三至四層不同材料組成，其外表面層是通過整理拒水拒油、阻燃、抗靜電處理的地毯，車里的車頂、門飾、護壁、門窗密封條一般也都得經過拒水拒油整理。然而，如今市場通的傳統拒水非織造布是通過后整理階段施加拒水整理劑獲得的，盡管拒水效果有所提升，但其穩定性卻一直不理想。

　　對于這種情況，德國下萊茵理工大學材料專業的研究者們提出了“有機硅拒水整理技術”。根據現在已經公布的資料可以看出，經有機硅拒水整理后，會在非織造布的表面覆蓋一層聚甲氫基硅氧烷的乳液狀薄膜，其氧原子指向纖維表面，而則遠離纖維表面呈定向排列狀。研究者發現，有機硅聚合物在纖維表面適當的定向排列是其具有拒水性的必要條件。一般情況下，拒水性會隨著碳鏈的增長而增加。

匯流排的設計

　　無論選擇哪種氧氣源供氧,為了保證供氧不間斷,都要設計一組氧氣瓶組供氧作為備用,在氧氣瓶組供氧中匯流排必不可少,根據壓力的不同匯流排可以成高壓的15MPa以下和低壓的1.0MPa以下的,高壓匯流排它的材質、壁厚、閥門、焊接質量、探傷檢測等都要嚴格控制,根據TSG D3001-2009《壓力管道安裝許

　　可規則》公稱壓力在10～100MPa的屬于高壓管道,應該具備GC1級壓力管道安裝資質,但一般中心供氧系統的施工單位只有GC3級安裝資質,是沒有資格安裝更沒有資格生產高壓匯流排的,高壓匯流排應該在設計和檢測方面具有嚴格的規定,建議安裝和使用單位用低壓匯流排比高壓匯流排更安全。

半自動切換體分析等高純氣體使用半自動切換氣體匯流排是標準配置為155CG電加熱減壓器的儀器。其具有開放式結構設計，二級減壓結構，既保證實現自動切換，又保證輸出的穩定性，管路系統采用銀焊，可有效防止泄漏，管路端部采用盲塞，可滿足擴展需要，獨特的切換閥設計，容易進行主供氣瓶組與備用氣瓶組的壓力調整，系統設有氣體過濾裝置，可有效過濾氣體中的塵埃，預留壓力開關接口，整個系統經耐壓測試，安全可靠，可靠墻安裝或水平安裝。

應用于雙側高壓氣體鋼瓶減壓供氣，通過自動切換實現連續供氣，帶吹掃功能。可選帶欠壓報警裝置功能。輸入壓力可達20.7MPa(3000psi)，抗腐蝕，潔凈車間裝配測試，適合實驗室、氣體分析等高純氣體使用。