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東科創聯為您詳細介紹潤滑油相關內容：相信潤滑油對于大家來說很熟悉了，但是小編說的這些大家都了解嗎？

汽車發動機在運轉的過程中會產生很多污染物，這些污染物必須要靠著潤滑油在機體內的運轉循環流動來帶出來的，當它流過摩擦表面時可把上述雜質帶走，經機油濾清器后被截留下來，而濾清的潤滑油繼續進行潤滑、洗凈等作用，從某種程度上來講，潤滑油對發動機的洗滌作用還是非常強大有效的。

經常檢查潤滑油當然是好，但是每次發現潤滑油不足時就直接加上新的潤滑油就是錯誤的了，這樣只是能彌補機油數量上的不足，但是無法完全補償潤滑油性能的損失的。為啥？都換新的了，試想想，過期的東西和沒過期的東西一起吃，就不會肚子痛了？同樣的道理，潤滑油在使用過程中由于污染、氧化等原因，質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

如果是好的潤滑油，其實里面就已經含有多種添加劑，如果你往里面加一些亂七八糟的添加劑，其實并沒有什么卵用，甚至可能和潤滑油里面的元素產生化學反應，可能還導致潤滑油的性能下降。選擇了好的潤滑油之后，就不需要另外加入其它的添加劑。

較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機油容易氧化、影響冷啟動的保護。象SAE40，SAE50這樣只有一組數值的是單級機油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數值都有，15表示冬天時，機油黏度為15號，40表示夏天機油時相當于40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油"，適合從低溫到高溫的廣泛區域，黏度值會隨溫度的變化給予發動機的保護。