臺州板式輸送機生產廠家誠信企業推薦 安徽百特機電

螺旋輸送機進料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸又叫法蘭凸緣盤或突緣剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式。無軸螺旋輸送機類傳送物品的機器，與傳統有軸螺旋輸送機相比，采用了無中心軸設計，利用具有相應柔性的整體鋼制螺旋推送物料，因而具有以下突出優點：抗纏繞性強。采用全封閉輸送和易清洗的螺旋表面，可保證環境衛生和所送物料不受污染、不泄漏。 扭距大、能耗低。由于螺旋無軸，物料不易堵塞，排料口不堵塞，因而可以較低速度運轉，平穩傳動，降低能耗。可視設備拆裝頻繁程度決定接口形式。

 前支座體特別設計，使正常運轉時螺旋內軸受力為拉力，其拉力由前支座內的推力軸承承擔，防止減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)和中吊軸座受壓、避免螺栓(組成:頭部和螺桿組成)軸受壓力所產生的掃膛現象。

帶式輸送機傳動裝置：指的是將原動機運動和動力傳給工作機構的中間裝置。

帶式輸送機傳動裝置結構主要是由機頭傳動裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成：

機頭傳動裝置：

機頭傳動裝置由傳動滾筒、減速器、液力聯軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。

機頭傳動裝置是整個皮帶輸送機的驅動部分，兩臺電機通過液力聯軸器、減速器分別傳遞轉距給兩個傳動滾筒（也可以用兩個齒輪串聯起來傳動），用齒輪傳動時，應卸下一組電機、液力聯軸器和減速器。

液力聯軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動軸等構成，其特點是泵輪側有一輔助室，電機啟動后，液流透過小孔進入工作室，因而能使負載比較平衡地啟動而電機則按近于堅載啟動，工作時殼體內加20號機械油，充油量為14m3，減速器采用上級齒輪減速，第壹級為圓弧錐齒輪，第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動比為25.564，與SGW-620/40T型刮板輸送機可通用互換，減速器用螺栓直接與機架連接。

傳動滾筒為焊接結構，外徑為Φ500毫米，滾筒表面有特質的硫化膠層，因此對提高膠帶與滾筒的eua值，防止打滑、減少初張力，具有較好的效果。

卸載端、頭部清掃器和帶式逆止器，便于卸載，機頭蕞前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線位置可通過軸承兩側的螺栓進行調節，以調整膠帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由于清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著的碎煤，帶式逆止器以防止停車時膠帶倒轉。

機架為焊接結構，用螺栓組裝，機頭傳動裝置所有的零部件均安裝在機架上；電動機和減速器可根據具體情況安裝在機架的左側或右側。

石灰石和石灰粉大部分是用來做建筑材料，也有部分是用來做工業的重要原料；碳酸鈣可直接加工成石料和燒制成生石灰，石灰有生石灰和熟石灰。石灰石投加裝置一般可采用螺旋輸送機，石灰經過給料機定量進入到螺旋輸送機的萬向進料口，經螺旋桿旋轉，帶動旋轉的螺旋葉片將物料推移往前而進行螺旋輸送到出料口投入溶解罐中。螺旋輸送機適用于各種粉狀、顆粒狀和小塊狀等松散物料的水平或小角度輸送機。

石灰的顆粒大小及密度決定了石灰投加設備的選型。若顆粒大的石灰用直徑小的螺旋及星形卸料器，即使輸送能力完全達到，但是大顆粒石灰容易卡在螺旋壁上，使螺旋轉速減慢甚至完全停下。一般工人敲打一次，可將顆粒敲下是設備正常運行，但是經常敲打會對設備造成不可修復的傷害。急劇減少了設備的使用壽命。所以必須根據石灰的顆粒大小及密度，選用合適的輸送設備。

帶式輸送機是以輸送帶作牽引和承載構件，通過承載物料的輸送帶的運動進行物料輸送的連續輸送設備。其結構原理如圖所示，輸送帶繞經傳動滾筒和尾部滾筒形成無極環形帶，上下輸送帶由托輥支承以限制輸送帶的撓曲垂度，拉緊裝置為輸送帶正常運行提供所需的張力。工作時驅動裝置驅動傳動滾筒，通過傳動滾筒和輸送帶之間的摩擦力驅動輸送帶運行，物料裝在輸送帶上和帶子一起運動。帶式輸送機一般是在端部卸載，當采用專門的卸載裝置時，也可在中間卸載。