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發布時間：2021-08-03 12:01
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減速機是企業的主要設備之一，在運行過程中，軸頭經常出現磨損、鍵槽損傷及減速機軸承室磨損，磨損問題一旦出現，部件的更換費用高昂，制造周期較長，一般修復方法為拆卸補焊后機加工或擴孔鑲鋼套等，費時費力，下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家講述一下修復減速機軸磨損的步驟。
1、表面除油，預加工，處理磨損面，并用無水乙醇酒精清洗處理面，調和SD7101H碳納米聚合物材料；
2、涂抹材料，并在規定的時間內使用完畢，用刮板反復刮研確保與金屬充分粘結，且用樣板尺修復出標準尺寸；
3、固化，如果開機時間緊急，可材料碘鎢燈加溫，溫度80℃左右2小時即可；
4、SD7101H碳納米聚合物材料固化后，簡單處理修復面，直接裝配齒輪，進行安裝。
東莞普萊特傳動設備有限公司采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經驗，提供全球性質的運動和控制解決方案，品質是企業生存之本，我們為市場提供穩定的產品，提供更優化的自動化解決方案。
對于蝸輪蝸桿減速機有所應用的用戶可能有所了解，其之所以能夠順利的運行，少不了對于油的消耗，當使用完后我們便需要對其進行填油工作，那么怎么才能更好的完成這一工作呢？東莞普萊特傳動設備有限公司來告訴您。
1、斷開與電機動聯系或斷開總電源，然后等冷卻至還有余溫時，換油時減速機仍應堅持溫熱；
2、在蝸輪蝸桿減速機放油孔底部放一個合適的接油的盤子，擰松取開注油孔螺塞、通氣器以及放油孔螺塞；
3、將蝸輪蝸桿減速機內剩下的潤滑油悉數排出來，以及清除機箱內的金屬顆粒等雜質；
4、取出后來，按原樣裝上放油螺塞，要擰緊，從注油孔處寫入同牌號的潤滑油，留意加量，依據油標增加，加好油后，上緊注油孔螺塞及通氣器等。
東莞普萊特傳動設備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱的廣東省東莞市，是專業從事研發、生產和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及減速機的廠家，我們的產品被廣泛應用在機器人、機械手臂，復合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域。
減速比即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，那減速比是怎么得來的呢，我們應該怎么去計算？下面就讓東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家介紹一下。
1、定義計算方法：減速比=輸入轉速/輸出轉速；
2、通用計算方法：減速比=使用扭矩/9550/電機功率電機功率輸入轉數/使用系數；
3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑/主動輪直徑；
4、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數/主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數/主動輪齒數，然后將得到的結果相乘即可。
東莞普萊特傳動設備有限公司專業從事研發、生產和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及減速機，采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經驗，提供全球性質的運動和控制解決方案，歡迎來電洽談業務，我們竭誠為您服務！
蝸輪減速機是現如今常用的減速機機械，在使用的過程中，有的時候會發生傳動失效的情況，要進行定期檢查，當環境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點的潤滑油。
定期檢查油的份量和質量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油，然后注油量須按表要求，不同牌號的油禁止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用，當開始使用蝸輪減速機或新更換蝸桿副、運轉150-400小時后更換潤滑油，以后的換油蝸輪絲桿升降機周期小于或等于4000小時。
