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              發布時間:2021-01-22 21:29  

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              在生產工藝對標、能源消耗對標之后,物流成本對標將成為行業內降本的方向。通過專用設備,采用自動焊接工藝,將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。根據行業經驗,鋼鐵企業開展物流降本工作,能夠使噸鋼物流費用降低30元~100元。按照噸鋼物流費用降低30元保守計算,一家500萬噸規模的鋼鐵企業,每年可節約物流費用1.5億元,2016年2月1日,頒布《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》,各個部門、各級地方政府和企業共同努力,積極貫徹、落實中央和關于化解產能過剩一系列的重要部署,2016年實現退出鋼鐵產能超過6500萬噸,行業利潤同比增長2倍多,虧損企業的虧損額下降51%。


              耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結合。實際上,我國鋼鐵企業的物流成本是僅次于原燃料采購成本的出,鋼鐵企業的物流成本占鋼材總成本的15%~20%。通過專用設備,采用自動焊接工藝,將高硬度自保護合金焊絲均勻地焊接在基材上。復合層數一層至兩層以至多層,復合過程中由于合金收縮比不同,出現均勻橫向裂紋,這是耐磨鋼板的顯著特點。耐磨層主要以鉻合金為主,同時還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份,金相組織中碳化物呈纖維狀分布,纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達到HV1700-2000以上,表面硬度可達到HRc58-62。

              合金碳化物在高溫下有很強的穩定性,保持較高的硬度,同時還具有很好的耐磨性能,在500℃以內完全正常使用。上述零部件對耐磨鋼板的硬度和耐磨強度沒太高的要求,可以用材質為NM360/400厚度6-10mm的耐磨鋼板。耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好,能夠進行切割、彎曲、焊接等,可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結構進行連接,在維修現場過程中具有省時、方便等特點,廣泛應用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業,與其他材料相比,有很高的性價比,已經受到越來越多行業和廠家的青睞。



              為強化高爐的冶煉強度,提高鐵水產量,大型高爐通常都采用精料、高風溫、富氧噴吹等手段,并配合以布料為核心的上部調節和與鼓風噴吹為主的下部mn13高錳耐磨鋼板調劑,使高爐達到順行、高產、、的效果,從而降低鐵水成本。企業微觀層面的降本動力不足具體表現是企業內部物流部門的領導和員工的降本動力不足。就高爐目前的操作條件來講,富氧必須同噴煤的效果密切配合,才能mn13高錳耐磨鋼板使高爐生產增加效益。

              高爐富氧鼓風,相應減少風量,使鼓風中N2濃度降低,使風口前燃燒單位碳素所需風量減少,從而減少了爐腹煤氣量,一方面提高了理論燃燒溫度,同時也減少了煤氣對爐料的阻力,有利于高爐順行,提高冶煉強度。有些企業甚至還存在“三無”現象,即無專門管控人員(沒有專門的物流職能部門)、無物流成本數據(企業內部的物流費用混在采購成本、生產成本等各環節之中)、無物流降本措施。在一定富氧范圍內,隨富mn13高錳耐磨鋼板氧率的增加,理論燃燒溫度升高,使熱量集中于高爐下部,使爐料熔化速率加快,當煤氣量減少到不能滿足快速熔化對鐵礦間接還原度的要求時,將會增加爐缸內的直接還原度,從而使焦比增加,這是高爐煉鐵所不希望的。因此,高爐mn13高錳耐磨鋼板富氧有一定的限度,目前操作優越的高爐富氧率也只有6%~8%。


              采用Φ150mm擠壓筒擠壓生產Φ45mm×6mm純鈦管使擠壓力大幅,導致擠壓管坯內表面銅包套和擠壓針表面之間摩擦力也大幅。在使用這款耐磨板的時候能夠降低機械設備的磨損度,不會出現折斷、變形、扭曲等現象,且耐磨板不會出現裂痕。由于擠壓錠坯內孔和擠壓針表面之間工藝間隙很小,而油基潤滑劑中石墨體積含量僅為15%~25%,所以實際起作用潤滑膜層更薄,加上擠壓針輕微彎曲變形使局部潤滑膜更薄,導致潤滑效果不能滿足要求,因此需要解決更苛刻條件下的擠壓潤滑問題。

              改進措施為:(1)采用一種新型水基潤滑劑8%石墨 14% MoS2 粘接劑和水,為質量分數替代現有油基潤滑劑進行試驗。因此,結合現代各種煉鐵技術的優點,筆者提出mn13高錳耐磨鋼板了一種低焦比高爐煉鐵新工藝。為盡量減小摩擦力,向該水基潤滑劑中摻雜一定數量、摩擦系數更小的固體潤滑劑MoS2。(2)銅包套工藝改進。目前,每擠壓100t鈦管約需7t包套用銅板,價值40~50萬元。擠壓錠坯外包套采用0.8mm厚的純銅板卷筒焊接而成的。如果改用0.5mm壁厚銅板制作外包套,則內、外包套擠壓后壁厚相近


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