安徽附近萬向輪價格合理,蕪湖三而萬向輪廠

何為重型腳輪中的RoHS標準？

要生產出好的腳輪，必須要有嚴格的標準，對產品進行檢驗。在大世腳輪生產過程中，有一種檢驗標準，即RoHS標準，對于保證產品質量至關重要。

RoHS是由歐盟立法制定的一項強制性標準，它的全稱是《關于限制在電子電器設備中使用某些有害成分的指令》(Restriction of Hazardous Substances)。該標準已于2006年7月1日開始正式實施，主要用于規范電子電氣產品的材料及工藝標準，使之更加有利于人體健康及環境保護。該標準的目的在于消除電機電子產品中的鉛、貢、鎘、六價鉻、多臭聯本和多臭二本醚（注意：PBDE正確的中文名稱是指多臭二苯醚，多臭聯本醚是錯誤的說法）共6項物質，并重點規定了鉛的含量不能超過0.1%。腳輪在生產過程中，部分部件要進行電鍍處理，這些就是執行RoHS標準的部分。安裝高度，指從地面到設備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊遠{zd0}的垂直距離。

RoHS一般的檢測方法有兩種：

1. 陰離子：英藍技術離子色譜法

采用氧彈燃燒、英藍技術前處理之后，直接進入離子色譜進行分析。

2. 陽離子及其價態：采用英藍陽離子色譜法、離子選擇電極法、原子吸收法均可檢測

確定陽離子元素價態可采用伏安極譜法進行分析。

符合RoHS標準，對用戶的健康至關重要，也對企業的長久發展至關重要。

一個萬向輪“救活”兩輪拉桿箱

近兩年來，4個萬向輪的拉桿箱風靡市場，十分走俏。由于如今的車站、機場大廳、站臺、廣場、馬路等都十分平坦光滑，還有一些斜坡的人性化設計，使得絕大多數出行旅客都在使用這四輪拉桿箱，推著行走十分省力、快捷、便利，成為一種時尚。相比之下，以往的兩輪定向拉桿箱，在拉行時明顯感到不如四輪的拉桿箱省力、靈活、方便，就這樣過時了。但曾經花了不少錢買的、用過沒幾次的兩輪拉桿箱，閑置或扔掉，又造成資源浪費，十分可惜。2、鑒于國內腳輪企業市場整體競爭力較低，走個性化、差異化路線也不失為一種可行的競爭方式，隨著社會經濟的發展，人們的思想觀念也有所轉變，個性化的理念日益深入，人們對于生活品質有了更高的追求，市場需求逐漸多樣化，產品需求也日漸小眾化。既然產品在不斷更新換代，無法阻擋，我們不妨自己做一些有效的改進。

有不少人想把兩輪拉桿箱改造成4個萬向輪的，但從兩輪拉桿箱本身固有的結構來看，兩個輪子都是用鉚釘來固定的，鉚釘釘得很死，十分牢固，拆除鉚釘很困難，對箱體破壞很大，因此，全部改成4個萬向輪不是簡單的事情，也沒有太大的必 要。筆者的辦法是只使用一個萬向輪，進行一個小小的改進，就能救活兩輪拉桿箱。工業腳輪行業產能過剩的深層次原因，是2008年底出臺的經濟刺激計劃，引發了眾多行業的創業，全國各地的工業腳輪產區遍地開花。

其實兩輪拉桿箱下面有兩個定向輪、兩個支架，筆者經過觀察琢磨發現，只在兩個支架中間安裝一個質量較好的萬向輪，裝好的這個萬向輪，其高度須略高過支架的高度，這樣，兩個支架就會被萬向輪撐離地面，讓萬向輪和兩個定向輪著地，這3個輪子著地后，就像平常的三輪車一樣，也會非常靈活，可以任意轉變方向，也能夠橫向推著行走。雖然兩個支架被撐離地面，當遇到特殊情況，箱體朝支架方向傾斜時，支架還是能夠起到輔助性支撐作用。當然，因為本身的兩個輪是橫向定向的，自然就不能縱向推著行走了。腳輪的應用非常廣泛，幾乎涉及任何行業，根據不同行業的需要，人們不斷地發明各式各樣的腳輪，據統計，全世界大約有150000種不同的腳輪用在各個行業。另外，由于萬向輪比兩個支架高，導致箱體略有些傾斜，但是也無大礙

如何選擇適合自己的腳輪

如何選擇適合自己的腳輪

五金腳輪是個統稱，包括活動和固定腳輪。活動腳輪也就我們所說的萬向輪，它的結構允許360度旋轉；低端產能將首先被淘汰由于市場判斷失誤，少數企業盲目擴張債務，在外債未還清的情況下，更不愿意放棄低價策略。固定腳輪也叫定向腳輪，它沒有旋轉結構，不能轉動。通常是兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車的結構是前邊兩個固定輪，后邊靠近推動扶手的是兩個活動萬向輪。腳輪是由單輪裝在支架上而成，用于安裝在設備下面令其自由移動

腳輪主要分為兩大類：固定腳輪和萬向腳輪。固定腳輪是指固定支架配上單輪，只能沿直線移動的腳輪。而萬向腳輪是指能360度轉向的支架配上單輪，能隨意向任何方向行駛。

知道什么是腳輪，卻不知道怎么選擇適合自己的腳輪那可真是傷腦筋，今天蕪湖三而貿易小編就給童鞋們說說怎么選擇適合自己的腳輪。

1. 安裝高度，指從地面到設備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊遠{zd0}的垂直距離。

2. 支架轉向中心距：指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。

3.轉動半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當的間距令腳輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。

4.行駛負荷：腳輪在移動時承重能力也稱動負荷,腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別,也因輪子的材料不同而不同,關鍵在于支架的結構和質量是否能夠抗沖擊和震蕩。

5.沖擊負荷：當設備受到承載物沖擊或震動時腳輪的瞬間承重能力。

6.靜態負荷：腳輪在靜止狀態下能承受的重量。靜態負荷一般情況應為行使負荷（動承載）的5～6倍，靜態負荷至少應是沖擊負荷的2倍。

7.轉向：硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數，轉動半徑過短會增加轉向難度，過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。