立體車庫生產廠家服務至上“本信息長期有效”

立體車庫

   立體車庫設計要求：未經有關部門批準或不按部門批準的方案進行停車場建設的；或未經批準擅自改變停車場使用性質的，或任意占用、出租、停用停車場的，均屬違fa行為，由城市規劃行政主管部門會同交通管理部門責令限期改正、恢復；立體車庫操作管理人員在駕駛員停好車后應提醒駕駛員校正前輪、拉上手剎、收回后視鏡、熄火、帶齊自己的行李物品、鎖好車門、盡快離開進出口。逾期不改正、不恢復的，處以每車位30000－5000元的罰款，對單位負責人或直接責任人處500元以下罰款，并申請人民fa yuan強制恢復。

        升降平臺隨電梯轎廂上升，提升車輛至需要停車層，該層橫移機構沿橫向導軌移動，橫移機構上有縱向導軌，該縱向導軌上放置有存取機構，當橫向機構橫移，至縱向導軌與電梯間升降平臺導軌對齊時，存取機構沿縱向導軌和升降平臺導軌進入電梯，停在車輛正下方位置，車輪夾持機構展開完成夾持車輪，托舉，使車輛與升降平臺分離，即完成取車動作，之后存取機構托著車輛返回橫移機構上，而后橫移機構載著存取機構及存取機構上的汽車橫向移動到需要車位，每個車位同升降平臺一樣也有導軌，當橫移機構橫向移動，至橫移機構上的縱向導軌與車位上的導軌對齊時停止移動，存取機構再次托著車輛沿縱向導軌和車位導軌進入車位，放下車輛，收起車輪夾持機構，退回到橫移機構即完成一次停車。我們公司除保留每個立體車庫項目制造檔案外，還會向客戶提供一套完整的工程設計和技術檔案，以便為售后服務工作提供可靠依據。

立體車庫平面移動和巷道堆垛類停車設備

   平面移動和巷道堆垛類停車設備，平面移動和巷道堆垛類停車設備，從原理上來說有相通之處，但由于巷道堆垛類停車設備效率較低，平面移動類停車設備有取代巷道堆垛類停車設備的趨勢。這一點從國內近年來的銷售量可以看出。在平面移動類的停車設備中，為了保證信號的準確性，應用了激光定位技術和霍爾電路防干擾技術，在搬運器方面也有一些重大的改進，運用了更可靠的液壓技術和齒輪傳動技術。變化主要體現在，平面移動、巷道堆垛等幾類機械式停車設備的無車板化，研發梳齒、機械手等車輛交換技術來替代車臺板。這樣可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。平面移動類車庫中，研究采用機械式搬運手方式的廠家越來越多，因為可以降低土建層高，造價成本就能降低。