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發布時間：2020-11-04 11:28
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惡劣環境施工中，當泵車油溫過高該如何處理？
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混凝土泵車的底盤發動機是為整個車輛提供動力的地方，底盤發動機的動力通過泵車分動箱傳遞給液壓系統，液壓系統作為傳動部分傳遞能量給機構動作。那么系統中所有的能量均來自發動機，發動機的能量通過分動箱、液壓系統（液壓油泵、執行機構）傳遞給機械部件，分動箱和液壓系統在其中起了能量傳遞的作用。
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故障排除：造成混凝土泵車液壓油溫升過快，首先考慮分動箱過熱，將熱量傳導至油泵再傳導給液壓油，造成油溫高，對本車分動箱進行溫度測試，分動箱溫度高達140度，考慮到臂架式泵車開機后油溫迅速升高，分動箱傳導熱量，需要一定的時間并且臂架式泵車分動箱工作噪聲及潤滑油基本正常，因此否定了此結論。其次這么快發熱應該由某處溢流造成，造成溢流可以從以下幾個系統考慮：1、泵送系統，檢查后發現臂架式泵車泵送過程正常，壓力正常。2、臂架系統，由于臂架使用頻度不高，工作又正常。考慮天泵支腿/臂架分路閥片不復位可能性較大，經過多次臂架動作試驗，發現此閥突然不能完全復位，并有溢流聲，油溫急劇上升，拆解后檢查閥芯磨損，更換閥芯后工作正常。
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根據混凝土泵車使用環境的外界溫度，需要選擇對應標號的柴油。正常來說，5＃柴油適合于氣溫在8℃以上時使用；0＃柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用；-10＃柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時使用；-20＃柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時使用；-35＃柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時使用；-50＃柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時使用。
