山東12噸液壓卷揚機的行業須知 元昇機電生產廠家

12噸液壓卷揚機使用注意事項

12噸液壓卷揚機使用時，每天使用離合絞車時，都要檢查下繩卡螺母是否齊全、松動，同底座聯接螺栓是否齊全，有無松動。卷揚機電動機的拖動調速,充分考慮了低速力矩、空停制動和安全保護等問題,可取消原交流繞線電動機、電機碳刷和滑環、用于調速的接觸器及大功率電阻排。徹底杜絕了原調速系統維修成本高、維護工作量大、能耗高、調速性差的缺陷。組成卷揚機變頻操控系統由1個操控臺和1個變頻柜(其中包括變頻調速器、泄放單元和泄放電阻等)組成,其中操控臺、液壓站和液壓抱閘裝置均為沿用原系統裝置。12噸液壓卷揚機變頻操控系統具有保護功能強大、安全系數高、可操作性好、體積小、重量輕和故障率低等特點,其輸出轉矩大,制動可靠,無級平滑調速,運行停機平穩,對罐快速方便。卷揚機用卷筒纏繞鋼絲繩，來提升重物的起重設備，絞車不僅能單獨使用，也能作為組成部件來使用，在使用旋挖鉆機專用絞車時，要做好相應的調整工作。

?12噸液壓卷揚機的優勢體現

1、與傳統卷揚機相比，元昇12噸液壓卷揚機采用多臺外轉子稀土永磁同步液壓馬達驅動，外轉子稀土永磁同步液壓馬達的定子、轉子分別與卷揚軸、筒采用花鍵聯接，從而實現帶動卷筒繞卷筒軸旋轉的目的。

由于外轉子稀土永磁同步電機具有低速大扭矩的特點，故保證了卷筒運行平穩，調速性能好。

外花鍵轉子利用端轂和軸承支撐于內花鍵定子上，保證了定、轉子的相對運動，卷筒利用端轂和軸承支撐于卷筒軸上，保證了卷筒和卷筒軸間的相對運動。

2、與傳統卷揚機相比，取消了傳統卷揚機的減速機及傳動連接部件，提高了機械效率，降低了噪聲，了減速機漏油等問題，降低了維護率，提高了安全系數。

3、12噸液壓卷揚機為多臺同軸使用，可采用分別控制和聯動控制相結合的控制方式。

12噸液壓卷揚機的提升載荷不是恒定載荷，當提升載荷變化時選擇相應的控制方式(如額定載荷30噸的卷揚機為四臺電機同時使用驅動；

當提升載荷為15噸時，可選擇其中的兩臺電機同時工作)，從而節約電能和提高卷揚機使用壽命。

4、卷揚機，如果卷筒內電機組中的一臺電機出故障時，其余電機可繼續工作，可以將卷揚機降級使用。這一特性可以給維修贏得時間，減小因卷揚機故障導致的損失。

12噸液壓卷揚機的剎車裝置

12噸液壓卷揚機一般是用于碼頭、汽車等各種比較沉重設備起重和牽引，可實現提升和拖拽設備的功能，那么它在使用時如何停止運行，設備里面的剎車裝置是如何進行實現剎車的，接下來就為大家介紹一下其剎車裝置。

　　12噸液壓卷揚機剎車執行機構主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成，剎車盤與主機絞車滾筒固連，鉗架固定連接在絞車底座上，剎車鉗的兩個杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片，中間鉸接在鉗架上，下端分別與液壓缸活塞和油缸相連，剎車鉗的剎車片設置在剎車盤外圓的兩側，當活塞與油缸相對運動時，通過杠桿帶動一副剎車片做張合運動，實現剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結構形式存在以下缺點：

　　1、剎車鉗總成安裝在的鉗架背部，剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向為固定安裝，因此對鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴格，安裝費時費力， 往往不能完全達到設計要求。

　　2、12噸液壓卷揚機剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋，易受到風沙及鉆井作業中的泥漿、油液侵蝕，影響其使用壽命。

　　20噸液壓絞車新型液壓盤式剎車裝置包括由執行機構、液壓控制回路、操縱機構等。其執行機構主要由剎車盤、制動器、鉗架等組成，剎車盤固連在絞車滾筒兩側，鉗架頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機架固連，其特征在于所述的制動器由單作用油缸、剎車片、內置于缸筒的彈簧等組成，單作用油缸包括制動器體（相當于油缸的缸筒）、活塞等，剎車片，一片與制動器體連接，另一片與能隨活塞移動的彈簧支座連接；鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構成的支架，鉗架安裝在使剎車盤與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。

20噸液壓絞車制動器整體空套在鉗架兩塊立板上相對的兩個支座孔內，制動器可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮動，制動器軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定，兩塊剎車片位于剎車盤兩側。