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發布時間:2020-11-10 22:04  
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【北創偉業】
廢鋼主要產生于煉鋼車間、鑄鋼車間和鋼的冷加工和熱加工車間。隨著鋼鐵生產技術的發展,鋼材收得率增加,自產廢鋼占鋼產量的比例有下降趨勢。鋼鐵產品和工制造過程中產生的廢鋼,約占廢鋼總量的20~25%,主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。
日本鋼鐵業的發展與中國有很多類似之處,而且日本廢鋼產業已經非常成熟。深入分析研究日本廢鋼的產生、消費和管理模式,將為中國廢鋼行業的發展提供有益的啟示和借鑒。5月6日,日本財務省的新數據顯示,日本進口廢鋼總量為22.6萬噸,同比大增近400%;出口廢鋼總量為150萬噸,同比下降38.1%。此外,日本企業也積極進行廢鋼領域的海外投資,日本豐田通商株式會社(Toyota Tsusho)已參股德國黑色、有色金屬廢料回收商肖爾茨公司,前者將獲得后者39.9%的股權。
設立單獨的廢鋼間,用火車或汽車向料坑或料倉卸入本廠或外來之廢鋼,按照輕重類型不同分類堆放,用磁盤吊車或大鉗向廢鋼料斗裝入廢鋼,然后用熱力或電力料斗平車運送廢鋼料斗到加料跨。
在加料跨一端設立廢鋼間,跨間設有雙層起重機,由火車或汽車向廢鋼間卸入廢鋼,由磁盤或大鉗天車向廢鋼料斗裝廢鋼,裝滿廢鋼的料斗運送到專門地點存放和稱量,用加料跨天車吊運廢鋼料斗并加入轉爐內。也可以用廢鋼加料機加廢鋼。