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電纜橋架結(jié)構(gòu)類型選擇

在工程設(shè)計(jì)文件中通常籠統(tǒng)地將電纜橋架稱呼為"橋架"，并未指出具體的結(jié)構(gòu)特征，不同類型、不同制作材料的電纜橋架價(jià)格相差較大，且結(jié)構(gòu)類型的混亂會(huì)帶來(lái)工作現(xiàn)場(chǎng)散熱、機(jī)械防護(hù)方面的問題。故在設(shè)計(jì)階段應(yīng)要求設(shè)計(jì)人員根據(jù)工程環(huán)境特征和技術(shù)要求，合理選擇電纜橋架的結(jié)構(gòu)特征，并在平面圖的型號(hào)標(biāo)注和材料表中進(jìn)行清晰地表達(dá)。

母線槽和電纜的各種使用性能及特征

以下我們簡(jiǎn)單對(duì)比一下母線槽和電纜的各種使用性能及特征：

1、高層建筑和大型廠房大電流輸配電時(shí)，若選用電力電纜這需要多增加許多無(wú)形的成本，比如車間輸配電時(shí)每個(gè)設(shè)備、回路都要重復(fù)敷設(shè)控制電纜，而且電纜的安全控制起點(diǎn)只能在配電柜內(nèi)，若發(fā)生緊急狀況時(shí)無(wú)法立即切斷電源而造成巨大安全風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)損失，特別是大型車間工程若使用電力電纜則須和高強(qiáng)度的橋架、高密度支架及若干固定支架等一起使用，大大增加人工、輔材、機(jī)具的經(jīng)濟(jì)成本、維護(hù)成本，延誤工期，降低工作效率。

2、高層建筑和大型廠房使用電力電纜浪費(fèi)嚴(yán)重，增加故障隱患，比如車間供電需要10000米和母線槽等截面電力電纜時(shí)，如果選用封閉母線槽只要8000～9000米，因?yàn)殡娎|預(yù)算、采購(gòu)、施工時(shí)損耗大，難保管，難庫(kù)存、難運(yùn)輸，而采用等截面母線槽施工時(shí)基本是零損耗，而且母線槽廠家技術(shù)人員會(huì)積極參與、協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，無(wú)償提供全程技術(shù)服務(wù)，大大降低用戶的使用成本，讓用戶省事省力省心。

3、母線槽因?yàn)閮?nèi)部使用高純度電解銅（含銅量不小于99.9%），外殼為鋼制或鋁制過若干年后，母線槽依然保值。

封閉母線的檢修標(biāo)準(zhǔn)是什么

離相封閉母線適用于工作電流大的情況，如大容量發(fā)電機(jī)與升壓變壓器之間的連線。由于大電流的磁場(chǎng)會(huì)在鄰近鋼結(jié)構(gòu)或混凝土鋼筋中產(chǎn)生感應(yīng)電流，造成過度發(fā)熱。此外，大短路電流的電動(dòng)力又會(huì)在回路中造成破壞。而離相母線外殼上感應(yīng)電生的磁場(chǎng)與母線電流的磁場(chǎng)互相抵消，因而可以解決上面的問題。離相母線導(dǎo)體一般用鋁管或多角形截面鋁材，外殼則用鋁管以減低損耗。

      封閉母線不會(huì)發(fā)生觸電事故，不受大氣條件(灰塵、潮氣等)的影響，因此可靠性高；離相封閉母線在發(fā)生故障時(shí)，不會(huì)發(fā)展成為相間或三相故障；插接母線的現(xiàn)場(chǎng)安裝和運(yùn)行維護(hù)工作量也大為減少，但其缺點(diǎn)是有色金屬消耗量較大。由于有屏蔽網(wǎng)及鋁合金外殼兩重電磁屏蔽，可大大減輕對(duì)周圍環(huán)境的電磁污染。