濱州三波波形護欄防阻塊多重優惠「在線咨詢」

三波波形護欄防阻塊

隨著我國國民經濟的飛速發展和國家對交通設施投資的加大，我國的高速公路發展迅猛，作為高速公路重要組成部分的護欄板和立柱需求量將大幅度增長，這給焊管、冷彎型鋼生產企業帶來次發展的機遇。焊管企業在護欄板和立柱生產方面有得天獨厚的優勢，2，19mm以上的焊管機組，只需增加沖壓設備就可投入生產。這樣，不但可以充分發揮焊管機組和鍍鋅機組的生產能力，還可以增加經濟效益。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，具有較好的視線引導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。以下介紹下護欄板的生產設備及工藝流程，生產護欄板的主要設備包括：縱剪機、成型機、切斷機、壓力機和熱磷辛機組。生產護欄板所需設備與生產焊管的設備配置非常相近，生產護欄板、焊管、冷彎型鋼的設備配置。

十孔普板以一段100米為例列舉所需的材料。

   1、護欄板（85*310*4.0*4320）:總長度÷4=100÷4=25片

   2、立柱：總長度÷4 1=26根（每一段加一根，若一百米為二段，則加二，以此類推）

   3、柱帽：柱子數量*1=26個

   4、防阻塊或托架：柱子數量*1=26個

   5、橫梁墊片（常用44*76）：柱子數量*2=52塊

十孔加強板（立柱2米一根）以一段100米為例列舉所需的材料。

   1、護欄板：（85*310*4.0*4320）;總長度÷4=100÷4=25片

   2、立柱：總長度÷2 1=51根（每一段加一根，若一百米為二段，則加二，以此類推2

   3、柱帽：柱子數量*1=51個

   4、防阻塊或托架：柱子數量*1=51個

護欄板分為很多種，選擇合適的護欄板，不僅起到保護作用，還能節省一部分不必要的費用，下面交通為您詳細介紹一下護欄板的選擇標準有哪些：

中央分隔帶開口處的端頭梁應與分隔帶標準段的波形防撞護欄山東護欄板連接。路側波形防撞護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

　　設置完畢的波形防撞護欄不應使波形防撞護欄面侵入公路建筑限界以內。為了保證立柱外側的土壓力，立柱外邊緣到路肩邊緣的距離：山東護欄板 當土路肩寬度為0.5m時，不應小于0.25m；當土路肩寬度為0.5m時，不應小于0.14m。波形防撞護欄的起、訖點應進行端頭處理。尤其是主體設計中的線形等指標，再根據交通量預估車輛的運行速度，進而確定護欄的初始碰撞條件。

　　鍍鋅鋼管法蘭連接定額是按直管、管件均焊法蘭考慮的，波形防撞護欄并已考慮了預組裝等工作內容。若管道中安裝法蘭閥門，則只計算閥門的安裝費，不應再重復計算法蘭的安裝費。

波形護欄安裝

④、設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。波形護欄又被稱為波形板護欄、鍍鋅板護欄、防撞護欄、W鋅鋼護欄、道路護欄。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。