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夏季勿忘使用防凍液防開鍋

提到防凍液，可能絕大多數的車主都認為只有在冬天時汽車才用得到它。但你是否知道，防凍液不僅僅是用來防凍的。其實在汽車防凍液的四大功能中，其中的防凍液就有良好的防水箱“開鍋”功能。“開鍋”是指車子水箱里的水煮成了開水的情況。因為水沸點低，汽車在高溫下行駛更容易達到沸點，引發“開鍋”。而防凍液的沸點一般要大于105℃，即使是在夏日高溫下也不容易達到沸點。(4)冬季天氣寒冷，發動機難起動，可在起動前加熱水入水箱，并用手搖把搖轉發動機十多下后再減壓，就容易起動了。所以如果使用防凍液，將大大減小“開鍋”的概率，達到防“開鍋”的效果。

另外防凍液還具有防腐蝕功能。由于發動機冷卻系統含有5種金屬，即鑄鐵、鋁合金、鋼、銅及水箱焊接時用的焊錫。而一般水箱主要由紫銅及黃銅制成。防凍液每時每刻都與這些金屬相接觸，因此必須要有防腐蝕功能，的防凍液與水相比能更好地保護水箱，延長發動機的使用壽命。不僅如此，防凍液的防垢功能也是夏日防水箱“開鍋”的有效功能之一。有許多駕駛員在夏季常常將防凍液換成自來水，其實這是不可取的做法，也是增加“開鍋”概率的原因之一。因為自來水中有許多礦物質，在溫度上升，加熱蒸發后，這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。切勿在發動機高溫時熄火加冷卻液，以防止活塞粘缸造成發動機爆裂。如果水垢產生在水箱內，則將影響散熱器的散熱效果，導致水溫升高而“開鍋”。所以，夏天也要正確使用防凍液，勿忘使用防凍液防“開鍋”。

顧名思義，汽車冷卻系統的主要任務是負責汽車發動機的冷卻和散熱。雖然目前的發動機已進行了大量改進，但是在將化學能轉換成機械能的過程中，發動機的效率仍然不高。由于中約70％的能量被轉換成熱量，而散發這些熱量則是汽車冷卻系統的任務。當維護冷卻系統時，需查看所有的軟管和水箱散熱器蓋，需要的話把它們取下。冷卻系統的主要工作是將熱量散發到空氣中以防止發動機過熱，但冷卻系統還有其他重要作用。

冷卻系統的另一重要作用是使發動機盡快升溫，并使其保持恒溫。汽車發動機在適當的高溫狀態下運行狀況良好。如果發動機變冷，就會加快組件的磨損，從而使發動機效率降低并且排放出更多污染物。燃料在汽車發動機內持續燃燒，燃燒過程中產生的熱量大部分從排氣系統中排出，但仍有部分熱量滯留在發動機中，從而使其升溫。當冷卻液的溫度約為93℃時，發動機達到較佳運行狀態。而在汽車水箱散熱器中常見的故障一般是漏水的問題，那么我們就可以用下面這種方法進行處理：汽車水箱散熱器的密封性能檢查方法：可將散熱器進水口用木塞或橡皮塞堵住。因為在這個溫度下，燃燒室的溫度足以使燃料完全蒸發，因此可以更好地使燃料燃燒并減少氣體排放。

發動機是汽車的心臟，主導著整個車子命運，所以如果它出現問題就麻煩了。所以要時常檢查保養，發現發現異常要及時維修，以避免造成不必要的損失。那么是什么導致汽車發動機水箱溫度過高呢？

發動機過熱十分危險，可能導致發動機被破壞掉。如果在高速公路上行駛或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區，居高不下，或反覆地在紅區震動，必須立刻把暖風全部打開并打開車窗。由于有暖風幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。以上的因素對于散熱器的生產和使用的品質都存在影響，所以該產品在設計的時候要考慮到這些因素，才能生產出高質量適應各種環境的產品來。這樣可以持續開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場所停下來。