杭州智能停車場管理系統升級誠信企業推薦「多圖」

相對應的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出，在汽車保有量達到2.64億輛及停車位基數缺口過大的背景下，停車場資源是否得到有效利用已經成為影響城市靜態交通活力指數的重要指標。加強型停車場系統，車的牌識別停車場系統，防止丟車，一車一卡。目前市場上較流行的當屬純車的牌識別系統。其次停車場的尺寸也是選購停車場系統時的一個考慮因素。尤其是北上廣等大型城市，停車供需問題尤其突出，例如截至今年1月份，廣州有187萬輛中小汽車，而停車位卻僅有66萬個，停車缺口高達121萬，這成為很多人眼里的“大蛋糕”。

防止亂收費、錯計費：由于停車系統全程電子計時、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費的具體結算步驟，避免了傳統人工收費的各種弊端。入口控制器將進入車場的各種信息自動分析處理，對入口系統進行控制。這樣一套智能車的牌識別系統會將車輛的車的牌，車型，司機等信息自動存入到電腦。對于臨時車輛管理采用人工收(發)卡的方式管理，易導致臨時卡片丟失，同時對臨時車的安全性有一定的隱患。標準型停車場系統，這是當前采用多的一款停車場收費系統。

對系統和數據的安全性提供了有力保障。停車場管理系統能實時監控到每個設備的運行狀態，一旦有問題就可及時發現，避免故障進一步擴大。進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括或待辦理證明、保險單等，車輛 號牌應與相符，待辦車輛應與待明相符。它為其提供全位的服務，這一性質決定了進出商業的車輛數量龐大、往來頻繁，由此帶來的工作量將是驚人的，因此建立一套美觀、、穩定、安全、易于管理、的停車場管理系統是的。

對運行的穩定性要求極高，不允許出現任何差錯。停車場管理系統主要部件均采用工業級元器件，外部電源輸入采用DC隔離方式。每個操作人員只有通過系統管理員開通了相應的權限模塊，才能對該功能模塊進行操作，對于權限相同的人員直接添加到該權限組即可。主控制器與上位機之間采用TCP/IP通訊協議，與出卡機、顯示屏等功能模塊和道閘等外圍設備之間采用RS485/RS232通訊協議。停車場管理系統結構易于理解。