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廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務(wù)，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮牐⑴囵B(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽。

運輸危險品被查 竟稱裝載“海水”

餐館為了省錢，竟使用國家禁止使用的燃料油。提供油品的駕駛員圖省事，竟用一條普通的水管，將車上的燃料油輸送到餐館廚房。近日，市交通綜合行政執(zhí)i法支隊豐澤大隊聯(lián)合豐澤區(qū)安監(jiān)等部門查處這一違i法行為。

16日下午3時許，市交通執(zhí)i法支隊豐澤大隊在市區(qū)淮秀路開展執(zhí)i法檢查，當巡查至淮秀路一家大排檔時，執(zhí)i法人員發(fā)現(xiàn)了異常。只見一輛小貨車停靠在此處，敞開的車廂內(nèi)裝載有藍色的塑料桶，還配有加油槍和簡易計量裝置等設(shè)備，油料則通過一條油管直接連到大排檔的廚房內(nèi)。為安全起見，執(zhí)i法人員將案件有關(guān)情況通報給豐澤區(qū)安監(jiān)部門。

面對執(zhí)i法人員的詢問，駕駛員吳某神色慌張，謊稱這是在給大排檔的海鮮池更換海水。執(zhí)i法人員將所謂“海水”滴在手上時，“海水”便馬上揮發(fā)了，且有一股刺鼻的油味。在對車輛駕駛室進行檢查時，執(zhí)i法人員發(fā)現(xiàn)了一個文件袋，袋內(nèi)裝有收款收據(jù)7本及大量貨單、名片等，貨單及收款收據(jù)上分別明確寫有“品名：燃料油、甲i醇、醇基燃料油”等字樣及7個“買家”（主要為餐館、大排檔、單位食堂）的名字。在大量證據(jù)面前，吳某承認，所謂“海水”就是醇基燃料油。

經(jīng)查，吳某原為校車駕駛員，前兩天才被朋友以每趟100元的工資雇傭為貨車司機，任務(wù)是為固定客戶運送燃料油。

因未取得危險貨物運輸許可資質(zhì)，吳某的行為已經(jīng)涉嫌違i法。依據(jù)相關(guān)法規(guī)，交通執(zhí)i法部門在將吳某駕駛的小貨車扣押的同時，將相關(guān)當事人杜某及相關(guān)餐館、大排檔負責人依法移交安監(jiān)等部門作進一步查處。

市交通綜合行政執(zhí)i法支隊豐澤大隊相關(guān)負責人介紹，“醇基燃料”雖然是現(xiàn)今較為清潔的環(huán)保燃料液，成本比汽i油、煤油等低，但該種液體的主要成分為甲i醇，屬于危險化學品，國家明確不允許餐飲行業(yè)使用其作為廚房燃料油。而根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《危險化學品安全管理條例》等相關(guān)規(guī)定，危險化學品必須用專門的車輛由專業(yè)人員運輸，用沒有任何防護措施和運輸資質(zhì)的改裝小型貨車私自拉載醇基燃料油，無異于拉著隨時會引爆的炸i彈。

如果開卡車連這幾大技能學不會，你就不能算職業(yè)老司機！

一名合格的老司機，應(yīng)該具備以下技能，看看你是否全都具備。

一、熟練駕駛車輛

   熟練駕駛車輛，這是老司機最基本的技能。在駕駛車輛時能進行平穩(wěn)起步，加速，換擋，變道等一系列操作。在駕駛車輛的時候能根據(jù)路況，采取相應(yīng)合理的操作，讓車輛安全、平穩(wěn)的到達目的地。

   駕駛車輛熟練，不代表你開車就省油，所以，一個合格的老司機，還應(yīng)具備良好的節(jié)油駕駛習慣，將所駕駛的車輛控制在一個合理的油耗范圍。

二、適應(yīng)各種路況

   車行萬里路，路上可能會出現(xiàn)各種路況，所以作為一名合格的老司機，要具備適應(yīng)各種路況的能力。

   合格的老司機，除了熟練的駕駛技能，還需要有豐富的駕駛經(jīng)驗，能適應(yīng)各種路況。

三、尋找合適貨源

   在我國從事卡車運輸?shù)囊陨魹橹鳎舫笋{駛車輛外還需要自己經(jīng)營車輛，尋找貨源是經(jīng)營車輛的重要一項。

   貨源的好壞，直接決定車輛的經(jīng)營情況，作為一名合格的老司機，自己能獨立獲取合適的貨源這是最基礎(chǔ)的技能。

四、判斷貨物屬性

   一名合格的老司機，能辨別常見的普貨與危險品貨物，識別貨物的屬性。車輛能拉什么貨，能拉多少貨，老司機會根據(jù)貨物的類型，合理安排車輛的運營。

   老司機能判斷貨物的屬性，對于跑運輸真的很重要。

五、合理捆綁貨物

   運輸?shù)呢浳锒鄶?shù)情況下是需要捆綁的，在捆綁的時候老司機會根據(jù)貨物類型，決定使用什么捆綁工具。比如體積大、重量大的貨物，會使用鋼絲繩加鐵葫蘆加以固定；強度低怕變形的貨物，則會使用寬度大的尼龍帶加以捆綁。

   總之，一名合格的老司機，會根據(jù)貨物的類型，選擇合適的工具對貨物進行合理的捆綁，保證貨物在運輸時的穩(wěn)定與牢靠。

六、車輛故障處理

   有經(jīng)驗的老司機，會依據(jù)車輛運行的聲音與駕駛感受，判斷車輛的運行情況。人有頭疼腦熱，車輛也是如此，偶爾會發(fā)生一些小故障。

   為了保障車輛的順利運行，除了能判斷車輛的一些故障，具備簡單的維修技能也很重要，所以，這條也是老司機必須掌握的一個技能。

七、其他一些技能

   簽訂運輸合同，結(jié)算運費，交i警路政，司機在日常中會與這些事項之打交道，所以一個合格的老司機，也要董一些與之相關(guān)的法律與經(jīng)濟常識，因為只要這樣，在外跑運輸?shù)臅r候才能更好的維護自己的權(quán)益。不看不知道，一看嚇一跳，原來作一名合格的老司機需要具備這么多技能。各位卡車可以進行相應(yīng)比較，如果具備以上技能，那么你絕i對是一名合格的老司機。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務(wù)，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮牐⑴囵B(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽。

卡車司機最害怕的10件事，當我看到第四條就轉(zhuǎn)了！說的太對了~

1、最怕小車胡亂變道

2、最怕路上的鋼針、石頭

3、最怕車出故障拋錨

4、最怕油耗子

5、最怕貨主催

6、最怕拖欠運費

7、最怕打瞌睡

8、最怕路上沖出來一輛電動車

9、最怕沒貨源，運費低

10、最怕查車扣分

行人、摩托、螺絲釘，交i警、路政和紅燈……卡車司機這一路走來，簡直是樣樣都怕，想想卡車司機真不容易！

夏季危化品運輸不注意這些，等于自i殺！

一. 車輛方面

1.行車前

加強車輛檢查，要加強危險化學品運輸車輛日常維護保養(yǎng)和安全檢查，防止帶病上路，同時要重點檢查車輛標志標識是否齊全。

2.運輸途中

要嚴防危險化學品泄漏事故的發(fā)生，每行駛兩小時要查看一下車廂內(nèi)部、底部四周有無液體泄漏，如有應(yīng)及時堵塞漏源，以免污染環(huán)境。

3.規(guī)范裝載貨物

危險化學品貨物裝載要勻稱平衡、整體固定，做到一車一貨。

二. 人員方面

1. 駕駛員

不要疲勞駕駛。夏季晝長夜短，氣溫高，加上各種蚊蟲滋擾，駕駛員休息不好，行車中易疲勞、瞌睡，精神渙散，給行車安全帶來重大安全隱患。

2. 遵守交通法規(guī)

按照核定噸位裝載，不得超載運輸、不同危化品不得混裝。不得私自變更行駛路線。

與前車保持安全距離，遇有雨霧等天氣時要加大距離，如遇車輛打滑不能猛打方向。

3. 裝卸人員

在危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置警告標志，無關(guān)人員不得進入裝卸作業(yè)區(qū)；

如果雷雨天氣裝卸時，應(yīng)確認避雷電、防濕潮措施有效；

進入易燃、易爆危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)禁止隨身攜帶火種；關(guān)閉隨身攜帶的手機等通訊工具和電子設(shè)備；嚴禁吸煙；穿著不產(chǎn)生靜電的工作服和不帶鐵釘?shù)墓ぷ餍?

三. 自然方面

運輸危險化學品應(yīng)盡量合理選擇行駛的時間，避免夜晚在高速公路滯留。夏天應(yīng)提倡白天休息夜間行車，以防液體膨脹。節(jié)假日免費通行期間，盡量不要安排出車。

夏季柏油路面曝曬易產(chǎn)生“虛光”，影響駕駛員正確判斷路面情況。

夏季炎熱溫度高，長時間的行車，尤其是在下長坡、陡坡時，頻繁會造成剎車失靈；在高溫天氣里，爆胎事故更是頻繁發(fā)生；高溫天氣行車時開空調(diào)、長時間堵車怠速也會造成水溫過高，這些都是會釀成災(zāi)禍的原因。

承運貨物自燃、爆i炸或因交通事故碰撞造成燃燒爆i炸。高溫條件下，危險品貨物有的極具揮發(fā)性且易燃易爆，遇明火或劇烈碰撞，特別容易造成重特大事故。

廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務(wù)項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務(wù)，專業(yè)危險品運輸）在2004年取得危險品運輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險品運輸?shù)能囮牐⑴囵B(yǎng)了一支具備危險品運輸資格的專業(yè)駕駛員隊伍，遠程監(jiān)控的GPS 遠程智能監(jiān)控，實時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽。

危險品運輸分幾類幾個級別

危險品的分類，一類，易燃易爆物品（爆i炸品），二類，壓縮氣體和液化氣體，三類，易燃或遇水易燃液體，四類，易燃或自燃固體，五類，氧化物，六類，有毒物品（這類最多），七類，放射性危險品，八類的腐蝕性物品。

不同類別的有針對性的運輸方式是有限制的，一類二類的，不能從事空運或是快遞運輸，空運的最多是六類的，可接三，四，五，六，八類危險品（具體看品名）。

針對運輸，整箱是可以運輸最多的品名的，程序也是復雜的（需要提供MSDS，報關(guān)資料一套，危包證，貨物的中文說明，以及危險品運輸鑒定，有需要出口許可的還會有個許可證），一般性提前七到十天訂艙，（八類的有些還可以當成普通貨出去）。

拼箱比較方便，但有限制性的接貨，一般能接三（低閃點除外），六，八類以及四類，五類的部分品名，提前五天左右訂艙就可以了，還看具體的點，（一般都是只拼到基本港，偏點不能拼）。

空運的需要提供的資料比較多，也比較麻煩（提供資料跟整箱差不多，空運多一個危險品全書里的復印件，）提前七天左右訂艙（一類二類的，不能碰，航空公司直接限制，低閃點的液體也不接）。

快遞是最i方便的，不用報關(guān)，六類的走得比較多（具體看產(chǎn)品）。

還有一些特殊品名，比如保i險粉，漂粉精，以及一些低閃點的液體和低溫自燃的固體，一般會用到冷凍箱，以確保安全，七類危險品到目前為止還沒碰過，好像沒什么人會接這東西。

不同船公司到不同的地方有各自的優(yōu)勢，比如馬魯巴，ZIM（整箱）到南美做得不錯，馬士基基本都可以接，不過申請時間是最長的，其它各大船公司也可以接危險品，具體看產(chǎn)品和地點。

鋰電池運輸前需要做哪些檢測？

危險品的分類，一類，易燃易爆物品（爆i炸品），二類，壓縮氣體和液化氣體，三類，易燃或遇水易燃液體，四類，易燃或自燃固體，五類，氧化物，六類，有毒物品（這類最多），七類，放射性危險品，八類的腐蝕性物品。

不同類別的有針對性的運輸方式是有限制的，一類二類的，不能從事空運或是快遞運輸，空運的最多是六類的，可接三，四，五，六，八類危險品（具體看品名）。

針對運輸，整箱是可以運輸最多的品名的，程序也是復雜的（需要提供MSDS，報關(guān)資料一套，危包證，貨物的中文說明，以及危險品運輸鑒定，有需要出口許可的還會有個許可證），一般性提前七到十天訂艙，（八類的有些還可以當成普通貨出去）。

拼箱比較方便，但有限制性的接貨，一般能接三（低閃點除外），六，八類以及四類，五類的部分品名，提前五天左右訂艙就可以了，還看具體的點，（一般都是只拼到基本港，偏點不能拼）。

空運的需要提供的資料比較多，也比較麻煩（提供資料跟整箱差不多，空運多一個危險品全書里的復印件，）提前七天左右訂艙（一類二類的，不能碰，航空公司直接限制，低閃點的液體也不接）。

。還有一些特殊品名，比如保i險粉，漂粉精，以及一些低閃點的液體和低溫自燃的固體，一般會用到冷凍箱，以確保安全，七類危險品到目前為止還沒碰過，好像沒什么人會接這東西。

不同船公司到不同的地方有各自的優(yōu)勢，比如馬魯巴，ZIM（整箱）到南美做得不錯，馬士基基本都可以接，不過申請時間是最長的，其它各大船公司也可以接危險品，具體看產(chǎn)品和地點。