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發布時間：2021-10-14 08:51
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保冷管托專門裝在保溫或保冷管架下面的支撐座上,然后用雙螺栓管夾夾緊木塊。
因為保冷管道的冷量通過支撐座可能會傳到結構梁上，所以加木塊防止冷量傳播、
產生冷橋,起到隔熱/隔冷/減振和緩沖熱膨的作用。
保冷管托一般情況下都是和卡箍配套安裝使用.作為管道管托安裝于低溫設備及管道上面,
角度分為45°,60°,90°,120°,180°等.材質主要有紅松木,硬雜木,表面經瀝青油或者雜芬油浸泡
二至三次.防止冷量傳播、產生冷橋,永不結露.起到隔冷減振緩沖熱膨的作用。
聚氨酯保冷塊一般情況下都是和卡箍配套安裝使用.作為管道管托安裝于低溫設備及管道上面,主要適用于化工能源管道的鋪設與架接,角度分為45°,60°,90°,120°,180°等,厚度分為20mm至500mm，長度分為80-300.材質主要有PU,PIR.高密度聚氨酯保冷管托防止冷量傳播、產生冷橋,永不結露.起到隔冷減振緩沖熱膨的作用。
本產品均按國家石油和化學工業實施發布的標準管架圖HG/T21629-1999生產。
一型、二型高密度聚氨酯保冷管托均可訂做生產。
作用;(1)承受管道的重量荷載(包括自重、充水重、保溫重等)。
(2)阻止管道發生非預期方向的位移。
(3)控制擺動、振動或沖擊。
管道支吊架的位置及其類型對已定管系的受力狀態的影響很大，主要有兩個方面。
(1)對管系的應力分布狀態、應力值、管系的端點作用力和力矩有影響，因為這種管系端點的荷載將會傳遞到與該管端相聯接的設備上。
因此，支吊架設置得當，能改善管系中的應力分布和端點受力以及力矩狀況。
因此，管系的柔性不但受到管系形狀的影響，也受到所選定支吊架位置和類型的影響。
滑動蛭石管托適用范圍：
1、蛭石管托-鎂鋼管托-耐高溫管托主要適用于絕熱管道和保溫管道。
2、隔熱管托輸送溫度≤650℃熱力介質的各種規格管道。
隔熱型滑動支座加裝了隔冷墊層，隔冷墊層采用經防腐防火處置的硬木、高密度聚氨酯，使保冷層、防潮層構玉成體，很好地處理了冷管道與管架之間存在的隔熱現象。
隔熱管托需提供的參數：
1、提供保溫的尺寸，是外部保溫還是內部保溫。
2、提供中心高，位移量。
隔熱管托對于保溫層如何進行設計
隔熱管托制作時基本材料制作，對于公稱通徑為DN 125或 小的管道，材料 小厚度為3mm;對于公稱通徑為DN150及 大的管道，材料 小厚度為5mm。托座要有足夠的深度以滿足絕熱層厚度的要求。托座肋板應開槽，使其與管道接觸的長度約為每個肋板長度的25%～50%。所有標準鞍座的軸向長度為315 mm，圓弧角度約為60°。對于公稱通徑為DN300及 大的管道，管道托座的對稱中心面應設置肋板予以加強。
性能指標：
密度（kg/m40-60
抗壓強度（kg/cm2）2.0-2.7
該產品是新的用于低溫管道支撐部位的新型保冷材料制品，本產品適用于石油化工、冷藏、造船等行業設備中輸送冷劑的低溫管道，用作托架、吊架支撐部位的保冷絕熱構件，具有度、低導熱、吸水率小、耐水解、不yiran、成型美觀等特點，可替代進口產品及通常采用的木技結構，深受用戶青睞。本吊架適應荷載范圍為200～210000N，適用熱位移量為40、45、80、90、120、135mm，使用溫度范圍-40℃～120℃。
硬質聚氨酯管殼產品屬性:
1、硬質聚氨酯管殼導熱系數低，熱工性能好。當硬質聚氨酯管殼密度為35～40kg/m3時，導熱系數僅為0.018~0.024w/（m．k），約相當于EPS的一半，聚氨酯管殼是目前所有保溫材料中導熱系數低的。
2、硬質聚氨酯管殼具有防潮、防水性能。硬質聚氨酯管殼的閉孔率在90%以上，屬于憎水性材料，不會因吸潮增大導熱系數，墻面也不會滲水。
3、硬質聚氨酯管殼，阻燃，耐高溫。聚氨酯管殼在添加阻燃劑后，是一種難燃的自熄性材料，它的軟化點可達到250攝氏度以上，僅在較高溫度時才會出現分解：另外，聚氨酯管在時會在其泡沫表面形成積碳，這層積碳有助隔離下面的泡沫。山東A13雙螺栓管卡（保冷管用）價格合理嗎保冷管座廠家保冷管座型號。能有效地防止火焰蔓延。而且，聚氨酯在高溫下也不產生有害氣體。
4、由于聚氨酯管殼具有優良的隔熱性能，在達到同樣保溫要求下，可使建筑物護結構厚度，從而室內使用面積。
5、聚氨酯管殼抗變形能力強，不易開裂，飾面、。
6.聚氨酯管殼綜合xing價比高。雖然硬質聚氨酯泡沫材的單價比其它保溫材料的單價高，但的費用將會由供暖和制冷費用的大幅度而抵消。
