您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-01-13 07:14
【廣告】
綠通運輸市場：東風6缸ISB220馬力
綠通運輸市場：東風6缸ISB 220馬力
除此之外，對于一些綠通、冷鏈等對時效性有更高要求，或者想要更大馬力車型的用戶，可以選擇搭載康明斯6缸ISB220馬力發動機的東風多利卡D9，這個配置變速箱也用的是法士特的8擋箱。東風康明斯ISB220 發動機，6缸排量為5.9L，在1500-1600RPM時，可以爆發扭矩800N.m，相比較康明斯180馬力的發動機，馬力和扭矩都更大，起步爆發強，在高速路行駛是可以有更高的速度，保證運輸的時效性。
這個配置車型被稱為綠通運輸，有冷藏車、畜禽車、倉柵車、翼展車等合規公告，不同細分市場的用戶，可以直接選擇符合公告合適上裝的車型，免去了后期再去第三方做上裝的麻煩，上裝和底盤也更匹配。
國六變化一點就是后處理系統
國六變化一點就是后處理系統，咱們俗稱的“排氣管”，在上面清晰的標注了后處理系統的關鍵零部件名稱，康明斯B6.2發動機國六走的是DOC DPF SCR ASC技術路線，據東風提供的數據，后處理系統DPF主動再生間隔6000公里一次。主動再生的意思就是每隔6000公里咱們需要自己手動在車內打開DPF再生開關，讓DPF內的顆粒燃燒掉，恢復排氣暢通。
東風天錦KR上市時間不長
東風天錦KR上市時間不長，在路上已經有一定的能見度，說明市場對東風天錦KR的認可度很不錯。相比其他品牌的國六產品，東風天錦KR國六中卡的一個大優勢是可靠性，3年1300萬公里的驗證測試不是每個品牌都有實力做的，經過試驗的國六車才更值得購買，因為國六產品的后處理系統更為復雜，缺少研發實力的廠商無法保證產品的可靠性。
