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發布時間:2021-04-13 06:46  
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對船廠目前造船使用的梳式滑道絞車系統的現狀,分析了絞車 系統不同步的原因及由此產生的后果,以及對梳式滑道系統進行改造的目的和要求.采用集散控制系統的策略對梳式滑道絞車同步控制系統進行的設計. 包括該同步控制系統控制方案的選取、控制系統的原理、梳式滑道絞車的受力分析和計算、同步控制系統的PLC設備和程控系統傳感器等硬件的選型、程控系統的 硬軟件設計,程控系統的軟件抗干擾設計和智能調度模擬控制系統設計等.
寶瑾測控技術(武漢)有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業,公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等,為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢!目前大多數船廠采用人工觀測,每臺卷揚機旁設一操作工,通過對講機、吹口哨、旗幟等方式來溝通執行操作,下放斜架車。
船臺滑道是以一定的坡度從陸地伸入水域的建筑物。它使船舶在斜面上升、下降降以實現船舶上墩和下水等的操作。根據所配套
的機械設備不同,又可分為牛汕滑枋縱向滑道、高低軌橫向滑道、船排縱向滑道、兩支點縱向滑道、楔形船架縱向滑道、高低軌橫向滑道、梳式滑道等。船臺滑道工程投資大,建造周期長。在建廠時,要根據生產規模,考慮適當發展,結合水域岸坡,地基等條件兼顧安全性、經濟性、實用性綜合加以考慮。可避免因無現場監視人員的情況下不能正確及時地得到26臺絞車的運行情況。這種船臺滑道很適合中小船廠,我國的船廠已普遍加以采用。
梳式滑道絞車不同步的原因:
只是采用手工操作,沒有檢測和自動調整措施,只是依靠指揮人員的觀察,再由操作人員進行人工調整,這種操作方法勢必
會造成調整的遲后和失誤。
由于原梳式滑道絞車考慮供電及壓降問題,采用分組啟動,這樣使組與組之,間因啟動的先后存在不同步。
梳式滑道同步控制系統的設計要求給監控人員帶來方便。監控人員可在控制臺內通過計算機隨時查看絞車在負荷運行中有無超前
或滯后的情況。并通過計算機自始至終跟蹤船體在上下水時的情況,可隨時掌握船體上下水的平衡水平,系統在運行過程中,要求系統能自動調整負荷運行中的絞車行進速度,可自動控制調整26臺絞車每一根鋼絲繩的長度;可自動控制調整船體上下水過程中的水平,以保證船體的平穩性和安全性。梳式滑道同步控制系統進行設計的目的是為了提高梳式滑道系統絞車負荷運行時的水平,利用絞車使用的電機機電特性和控制收放鋼絲繩長度的相對誤差,從根本。要求系統在整個控制過程中無需人工干預,這樣就能消除由于人為因素而不能及時、可靠地控制各種緊急情況。