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柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果

在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉。柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。

柴油發電機組功率會在機組銘牌上面有明顯標識

通常柴油發電機組功率會在機組銘牌上面有明顯標識，但各廠家所標稱的輸出功率各不相同，分為：備用功率、常用功率、連續功率。備用功率定義為發電機組在規定的維修周期之間和規定的環境條件下能夠連續運行300h，每年多500工作小時的大功率。等同于國標和ISO標準中的限時運行功率（LTP）。一般適用于通信、樓宇等負載變化較多的偶然應急工況。

不同的柴油發電組其本質上安裝是相同的

不同的柴油發電組其本質上安裝是相同的，只是不同場合應當使用不同品類的發電機組。柴油發電就實質上是一臺三次諧波自勵磁凸極式三相四線電機，因功率輸出較大，適用于移動作業等優點，廣泛的被應用于礦場、工程施工等場合。雖然功率不同的發電機，其繞組數據有所不同，但電路連接基本相同；接線過程；柴油發電機出來的四根線。其中之一有標N的是一根零線。其余三根分別為火線。三相負載平衡。

柴油發電機組的使用壽命和安全

由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，如果不及時更換會加大發動機的磨損，影響柴油發電機組的使用壽命。因此需勤換空氣濾芯，減少雜質進入氣缸的幾率，延長柴油發電機組的使用壽命和安全。在冬天應該特別關注氣溫的變化，如果氣溫低于4度時，應及時放掉柴油機冷卻水箱中的冷卻水，否則冷卻水會在凝固過程中膨脹，從而使冷卻水箱脹裂受損。柴油發電機組在冬季啟動時，氣缸內吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度。所以啟動之前應采用相應的輔助方法，提高柴油發電機組機體的溫度。