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貝雷橋橋面系包括橫梁、縱梁、橋面板、緣材等。橫梁：橫梁上設有4組卡子，用于限定縱梁位置，兩端焊有短柱用于連接斜撐，兩端底面各有3個凹眼。安裝橫梁時，將凹眼套入桁架下弦桿橫梁墊板上的栓釘，使橫梁在桁架上就位。凹眼的間距與桁架間距相同，橫梁就位后，桁架的間距也就相對固定了。橫梁夾具：橫梁夾具由拉桿、懸i梁和支承桿3部分組成；用于固定橫梁。

縱梁分有扣縱梁和無扣縱梁兩種。有扣縱梁上焊有扣子，設在橋面兩側，橋面板榫頭即安放在扣子之間，其中4個扣子開有通天孔，用于緣材螺栓通過此孔將緣材和橋面板與有扣縱梁連接。無扣縱梁不分正反面，設在橋面中間。支撐架：支撐架用于第yi排與第二排桁架的連接。雙排單層橋，在每節桁架（或加強弦桿）頂面中央，水平安裝1個支撐架。雙排雙層時，除在頂面安設1個支撐架外，還要在上層桁架后端豎桿上安裝1個支撐架（首節桁架前端豎桿也應安裝1個）。

貝雷片橋跨座落  當橋跨推至預定位置后，先將導梁拆除，裝上端柱，準備橋梁就位。就位時，用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤，將搖滾下的橋座移到預先安置好的座板上；然后，將橋跨慢慢落在橋座上。千斤頂與下弦桿之間應墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。其位置放在桁架弦桿與腹桿交點處。橋梁降落時，各千斤頂的降落速度要保持一致，以免橋梁的重量集中在某個千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿的破壞及其他嚴重事故。  對于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進行橋梁座落。無論采取何種方法，都應先在一岸降落，再降落另一岸。

為縮短架橋時間，對于小跨徑的橋梁，可先座落一岸后即行通車，另一岸則利用通車間隙進行座落或不座落，但必須將未座落一岸的滾輪剎死，以防橋梁位移。有坡度的地形上架設時，必須將千斤頂安置穩固，防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛。根據此力和千斤頂的負荷能力，可計算斤頂的數量。  推橋應嚴密組織，統一指揮。指揮員站在橋上，選好位置，要既能看到對岸滾輪，又能觀察到橋跨在推出過程中的一切情況。推橋時指揮員應著重掌握以下要點。

貝雷梁設置橫梁：橫梁組將橫梁放置在桁架前端豎桿后面的橫梁墊板上，讓栓釘套入橫梁底部內側的凹眼內，用橫梁夾具夾住，但不擰緊，待該橫梁上的斜撐裝好后再擰緊。貝雷梁拼裝第二節桁架：桁架1、2組拼裝第二節桁架，連接組在前一節桁架的橫梁上裝斜撐。貝雷梁設置第二根橫梁：橫梁組在第二節桁架前端豎桿后面設置橫梁，用橫梁夾具夾住，待橫梁上斜撐裝好后再擰緊。

貝雷梁拼裝第三節桁架：桁架1、2組拼裝第三節桁架，連接組在節桁架裝抗風拉桿（跨徑在30米以下的橋梁可以不裝），在第二節桁架裝斜撐（跨徑在30米以下的橋梁也可以不裝）。

貝雷梁拼裝下弦接頭：根據預先確定的下弦接頭數量、接頭位置，在導梁下弦桿兩桁架接頭處拼裝下弦接頭，并用銷子連接。以后各節的拼裝按上述程序循環進行，直至導梁拼裝完畢拼裝導梁時，要保證導梁平穩，注意協同，掌握如下要點。

①安裝前一節桁架的抗風拉桿，必須在后一節的橫梁和斜撐安裝以后才能進行，以防引起桁架的橫向變位，給安裝橫梁和斜撐帶來困難。

②安裝連接構件時，前一節的斜撐和抗風拉桿可先安裝就位，但不擰緊，待下一節的橫梁裝好后，才全部擰緊固定。

③抗風拉桿一定要達到正確長度，擰緊固定，才能保證橋梁正直和推出方向。