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組合中空錨桿是怎樣進行組裝的：1、錨頭：錨頭采用鋼制錨頭，不僅能固定與居中錨桿桿體部件，而已還能再巖石錨孔中，產(chǎn)生一定的錨固力。2、止?jié){塞：止?jié){塞由橡塑材料制成，考慮了注漿排氣，有一定的密封作用，便于實現(xiàn)有壓注漿，早呢更加注漿材料的飽滿度與密實度。止?jié){塞由對中支架的作用。3、墊板：點半采用熱軋成型墊板，有一定的彈性，便于應(yīng)力傳遞。墊板可提供7度的可調(diào)角度，便于密貼巖石表面。4、螺母：螺母采用半球或者六角螺母，可通過羅密對桿體施加主動應(yīng)力。

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地應(yīng)力包含自重應(yīng)力、地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力、采動集中應(yīng)力。自重應(yīng)力是指巖土本身重量引起的應(yīng)力，這種應(yīng)力的強弱由巖石的重量和埋藏深度決定。如果巷道與地表的距離較大，圍巖就會更容易變形，相對的圍巖的穩(wěn)定性就降低，所以巷道的埋藏深度對圍巖的穩(wěn)定性極具影響。地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力是指地質(zhì)形成某種構(gòu)造體系所需要的應(yīng)力，如果構(gòu)造應(yīng)力大，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育就越快，從而圍巖發(fā)展程度就越低，進而巷道圍巖的穩(wěn)定性就越差。

?錨桿和錨索的區(qū)別

錨桿和錨索的區(qū)別。在國內(nèi)，一般情況下，錨索是需要施加預(yù)應(yīng)力的，因此它是主動受力，多應(yīng)用于已出現(xiàn)變形或?qū)ψ冃我髧?yán)格的工程部位；錨桿則一般不施加預(yù)應(yīng)力（有時也會施加很小的預(yù)應(yīng)力），因此它是被動受力，只有當(dāng)被錨固巖土體發(fā)生一定變形時它才發(fā)揮錨固力。此外，錨索長度一般在20－50米，錨桿則不到20米。

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?錨桿在施工過程中遇到的常見問題

1.錨桿打穿。該工程南側(cè)基坑與相鄰工地水平間隔24-26m，在進行錨桿鉆孔中，有兩道錨桿打穿至近鄰工地，造成漿液外溢。采納措施為對近鄰工地注漿封堵。對錨桿或許打穿部位采納角度調(diào)整方式，將錨桿傾角調(diào)大，防止打穿，在第二道錨桿相同部位施工時，嚴(yán)加注意。2.錨桿沖突。在第二道錨桿施工中，鉆孔與近鄰工地錨索相撞。因為近鄰工地錨桿間距1.4m，該工程1.5m，不可避免會發(fā)作磕碰。采納措施將孔封堵厚，調(diào)整方位重新鉆孔施工。在施工前，可采納圖紙疊合磕碰檢查，將有或許發(fā)作磕碰的部位進行調(diào)整。

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