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水泥軌枕使用技巧

水泥軌枕公路運輸應使用帶有固定架的車輛，運輸車應與軌枕尺寸相適應，裝車層數不多于6層，裝車后應綁扎牢固，嚴防運輸途中發生位移；水泥軌枕鐵路運輸應按鐵路部門批準的裝車方案進行裝車；裝車時，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止水泥軌枕運輸過程中碰撞、損壞；水泥軌枕卸車時，嚴禁碰、撞、摔、扭，避免危及設備及人身安全；水泥軌枕扣配件裝卸搬運過程中不應拋擲，避免傷人；抬運水泥軌枕應4人一根；橋枕、岔枕等應增加扛抬人員；抬運水泥軌枕時，掛枕應牢靠，抬運應平穩，放置時步調應一致。

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混凝土軌枕是一項重要的鐵路器材，也是我國產量和用量都很大的一項重要水泥制品。以前我國鐵路軌枕采用的是用木材制成的木枕，由于我國木材資源匱乏，從第二個五年計劃起便大量發展混凝土軌枕。近年來，隨著我國鐵路建設事業的不斷發展和高速重載鐵路的需要，作為鐵路重要器材之一的預應力混凝土軌枕產品不斷升級換代，預應力混凝土軌枕的生產工藝越來越完善，混凝土軌枕的鋪設技術和養路維修技術及設備配套更加完善。

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礦用水泥枕木生產工藝流程，我國早期的礦用水泥枕木生產主要是流水機組法，即模型通式吊車在生產線運移動到各個生產臺位，在這些臺位上有設備來完成相應的工序，整套工序就是一個將原材料轉變為產成品的實現過程。

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