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發布時間:2020-12-31 09:20  
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發電機蓄電池是一種電能的儲存裝置有各種形狀大小、電壓和容量。蓄電池其工作機理為當兩種金屬通常是性質有差異的金屬浸沒于電解液之中,它們可以導電并在極板之間產生一定電動勢。鉛錫多元合金集流排,內阻小,耐腐蝕,可經受長期浮充使用,自放電小。電動勢大小或電壓與所使用的金屬有關,不同用途的蓄電池其電動勢不同,例如有鉛酸電池、鎘鎳電池、鋰電池、鋅銀堿性電池等。
高溫對發電機蓄電池失水干涸、熱失控、正極板柵腐蝕和變形等都起到加速作用,低溫會引起負極鈍化失效,溫度波動會加速鉛酸蓄電池內部短路等,這些都將影響電池壽命??梢圆扇∫韵聨追N措施延長蓄電池使用壽命。
正極板柵采用Pb-Ca-Sn-Al-Sb-Zn-Cd其中的組合多元合金,負極板柵采用鉛鈣錫鋁高氫過電位材料板柵和涂膏成型的電極板,容量大、壽命長。鉛錫多元合金集流排,內阻小,耐腐蝕,可經受長期浮充使用,自放電小。
采用發電機低阻多孔PE隔板,極板設計要給電池殼中留出富液空間,酸液不外溢、不污染環境、不腐蝕設備機件,可以順利氣體陰極吸收。提高群組的壓力,緊裝配,可以延長蓄電池壽命。
柴油機啟動后,密切注意機油壓力表讀數,將電鑰匙旋到充電位置。如果機油壓力表不指示,應停機檢查并找出故障原因。機油壓力應按柴油機說明書調整至規定讀數。
若柴油發電機組在低轉速運轉正常,可以將轉速逐漸增加到75%額定轉速進行柴油機的預熱運轉。當水溫達到55℃,機油溫度達到45℃時,可再提高轉速。
調整柴油機轉速,使轉速表指示在額定值1500轉左右(或頻率表指示為50Hz)同時調整手動調壓變阻器使發電機電壓達到額定值400V左右。
發電機水溫應低一點:柴油機的水溫使用要求有明確規定,但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調得很低,有的接近出水溫度的下限值,有的還不到下限值。他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。
其實水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作極為有害。