35*7鋼絲繩直徑服務至上「拓工鋼絲繩」

佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——35*7鋼絲繩直徑

由于鋼絲繩的獨特性能，目前國內外尚未找到一種更理想的產品，可以地或在某一領域代替鋼絲繩，因此，鋼絲繩已成為冶金、礦山、石油、鉆采、機械、化工、航空、航天等各行業中不可缺少的重要零部件或材料，其質量也受到國內許多行業的重視，并投入了大量的人力、物力進

鋼絲繩投產前必須對產品進行驗收檢驗，其意義在于準確、真實地反映鋼絲繩的質量狀況，預測其使用壽命，避免安全隱患，確保安全生產。

電纜繩驗收標準：已成

檢查項目

鋼絞線的驗收檢驗項目主要包括以下六個方面：①形狀尺寸②結構檢驗③表面質量④供應商檢驗報告⑤強度試驗⑥疲勞試驗。

檢查設備

微機控制的電子測試儀、萬測繩索彎曲疲勞試驗機、萬分尺和萬測繩。

鋼絲繩的鋼絲面不應有刮痕、扁平或硬彎曲等缺陷。

每批產品要求供應商提供檢驗報告，并對產品的相關性能是否合格負責。

鋼絲繩的斷裂拉力和拉伸強度。

佛山南海拓工——35*7鋼絲繩直徑

鋼絲繩回裝

1.回裝與拆卸反之。如拆卸鋼絲繩后直接回裝新鋼絲繩，可直接將新鋼絲繩與導引繩索連接（連接部位應牢固可靠)。起鉤方向轉動馬達滾筒，直至鋼絲繩進入滾筒部位，拆除導引繩并固定生根，將鋼絲圈起拉緊為止，檢查是否正確。

2.如重新安裝需先將導引繩串到滑輪組上(注意鋼絲繩走向正確)，導引引繩一頭與鋼絲繩連接，一頭纏繞在克令吊滾筒上，通過滾筒轉動，帶動導引繩將鋼絲繩圈起生根，拆除導引繩。

注意事項

●整個拆卸過程必須由工程領班人員自始至終指揮，上下配合到位。·拆卸過程如果需要動火,嚴格按照動火審批制度申請,批復后才可動火。·拆卸和回裝鋼絲繩時必須由專人看護，幾個關鍵部位如下:

·鋼絲繩與引繩連接部位。

·克令吊頂部各滑車部位防止卡住。桿頭滑車部位防止卡住。

·拆卸鋼絲繩時，倉底部和吊桿周圍應無其他無關人員工作。

·引繩和工作用繩嚴禁使用尼龍繩索（易滑脫)。以上步驟只是根據通常情況下制定的，如遇特殊情況應與有關人員協

商，現場拿出方案，以確保質量和安全。

安全要求

·施工范圍拉上安全警示旗,外人不得進入。

·施工人員之間應保持通迅暢通,及時溝通，以避免意外情況發生。

港口卸船機更換主鋼絲繩方法

1、運行人員將抓斗降于位時，用尺星出抓斗距地面高度（(記住測量時是在抓斗上哪一點到地面的位置為后面調整鋼絲繩作參考數據)。

2、將減速機兩側托輪限位拆掉（有兩個托輪拆其中一個，當然哪個好拆拆哪個但另外一個必須固定不動，打亂之后很難調準其限位)。

3、將抓斗置于碼頭平面。

4、將舊鋼絲繩用麻繩系牢，固定在抓斗上，以防脫開梨形套時，鋼絲繩上提。

5、將l舊鋼絲繩與抓斗脫開。

6、在機房脫開開閉減速器的離合器手柄單動海側提升卷筒（要想單動海側提升卷簡則須脫開海側開閉卷簡離合器，反之想單動海開閉則脫開提升卷筒離合器)，釋放舊鋼絲繩，同時，在碼頭層面牽拉該繩，使其逐漸下放。當舊的鋼絲繩放至卷筒上留存兩圈時（也就是到鋼絲繩壓板位置）)，松開舊鋼絲繩壓板。當舊的鋼絲繩放至卷筒(備用)上留存四圈時，用短鋼絲繩將其舊鋼絲繩固定（(固定鋼絲繩用布纏幾圈后裝上卡套）以兔下滑(在機房內與機房外之間將其固定)。