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              江蘇鍛造鍛件加工廠全國發貨「在線咨詢」

              發布時間:2021-10-15 06:17  

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              選擇齒輪軸鍛件材料應考慮齒輪尺寸的大小、毛坯成形方法及熱處理工藝。大尺寸的齒輪一般采用鑄造毛坯,可選用鑄鋼或鑄鐵作為齒輪材料。中等或中等以下尺寸要求較高的齒輪常選用鍛造毛坯,可選擇鍛鋼制作。尺寸較小而又要求不高時,可選用圓鋼做毛坯。強度高:軸類鍛件在進行加工時,其對精度有著很高的要求,不能存在任何的瑕疵,用鍛造加工工藝方法制造而成的這種軸類零件,其強度與重量有著一個比較高的比率,其強度非常高,可以很好保證軸類零件在長期應用中可以抵抗長期的摩擦。




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              機軋,也就是軋制,指在軋機上,通過軋輥對金屬的碾壓改變其形狀的煉鋼方法。 鍛打,是將金屬加熱以后,多次捶打,通過鍛錘的沖擊力改變內部組織與形狀的煉鋼方法。鍛打的注意事項:鍛打時堅持多向鐓拔,反復鐓粗、拔長,將網狀碳化物和共晶碳化物打碎,消除碳化物的不均勻性。鍛后應注意緩冷并及時退火。




              汽車零部件制造中不同精密鍛造技術的應用依據金屬塑性成形時的變形溫度不同,精密鍛造成形可分為冷鍛成形、溫鍛成形、鍛成形、熱精鍛成形等精鍛工藝,不同塑性變形的溫度區間如圖2所示。汽車工業對精鍛件需求的不斷增長成為了精鍛技術快速發展的主要動力,我國的汽車精鍛零部件由20世紀60年代起,已經從活塞銷、彈簧座、輪胎螺母等簡單的零件發展到了外星輪、等速萬向節、花鍵軸、汽車后輪軸、起動齒輪、差速器錐齒輪等較為復雜的零件。




              在軸類鍛件的整個成形過程中,只有應用新的鍛造工藝理論與技術優化與組合,才能使各階段的變形機制得到佳配合。其要點是:鍛造變形的每一瞬時,應避免或降低內部拉應力,要兩向拉應力的出現。





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