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發布時間：2020-11-17 11:01
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就當下的太陽能路燈市場而言，企業的發展面臨著越來越多的競爭壓力，如果在電商市場上，企業的抱團發展能夠實現共贏，那么聯合發展的方式也能夠為企業謀得更多的市場商機，因此，在電商大勢不可阻擋的情況下，太陽能路燈企業唯有抓住聯合發展的機遇，才能在一片競爭的洪流中不被遭致淘汰。
太陽能路燈因為可以智能功率控制，在不同的時段根據要求可以實現功率的自動調整，因此其使用地域和額定功率是不同的。控制器的選擇往往也是被廠家忽略的一個問題，控制器的質量層差不齊，12V/10A的控制器市場價格在50-200元不等，雖然是整個路燈系統中價值的部分，但它卻是非常重要的一個環節。控制器就相當于人體的一個大腦，如果腦子不好了，那整套系統也就不能用了。
LED燈的壽命較長、且可以通過夜間分時段調低功率工作，一般工程商都會選用LED燈做為太陽能路燈的照明，但是LED燈的質量層差不齊，光衰嚴重的LED半年就有可能衰減50％光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，LED燈的要做好散熱與恒流問題，恒流可以通過另加恒流驅動或者使用控制器恒流，散熱就必需依靠鋁板來散熱，是在鋁板下面增加銅片或銅管來更有效的散熱，控制好溫度，LED的壽命才會更長。
在太陽能路燈廠家行業的營銷策略中，我們堅持這樣一條路線：充分調動企業資源，通過產品知識、太陽能路燈廠家技術知識、太陽能路燈廠家購買常識、知識及時尚潮流、趨勢、建材等方面的知識傳播來滿足消費者的求知欲望，激發其潛在需求，形成企業、產品、品牌和消費者需求的互動，太陽能路燈廠家與消費者建立良好關系，既拉動銷量，又能帶來良好的社會價值，傳播新技術與新產品、新生活知識。
關于鋰電池太陽能路燈的常見檢測維修辦法
一、控制器檢測：
控制器紅燈亮表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已經充滿電了，控制器正在以脈沖的小電流充電。控制器黃燈：表示電池已經虧點了，不能正常工作亮燈，此時如把電池電線斷開再重接一次燈會亮，這是控制器檢測為電池是經過一天的充電而使電池容量上升的，不是電池的浮沖電壓（斷開負載的回升電壓）
二、太陽能電池板：
太陽能板的連接如不是很牢固會造成不能正常充電，通常的表現為電壓（電壓表測試），正常開路電壓在17.5V以上，但是沒有電流。此現象為電池板的線沒有接好（焊接處出現虛焊或接頭不牢固），排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓，電流表檢測數據。如果直接重電池板的鋁箔檢測都無電流，表示電池板有問題要更換。
三、鋰電池：
鋰電池在正常情況下充電、放電應正常，如檢測是電壓是12V以上，而連接了燈（負載）以后電壓短時間內鄉下表示電池已經損壞，如果不能正常使用就需要更換新的，鋰電池在五年后由于容量的下降會造成每天的關燈提前或者陰雨天時間減少，此時為正常現象。
四、LED燈具：
LED光源在電池電壓正常的情況下都不能正常工作，如燈不亮，可以把燈具的正負極直接接到電池的正負極上檢測一下
五、LED燈具在白天也亮，白天不關燈，此類情況表示：
1太陽能板在白天沒有給蓄電池充電。
2控制器連接處正負極接反了。
3出現短路情況，控制器檢測不到電流。
4控制器有質量問題。
5線路破損,由于太陽能燈用的是“低壓導線”每根線纜都是由很多根的細銅線組成。
鋰電池太陽能路燈已經發展三四年了，近年來的發展讓各地區的道路上都安裝了鋰電池太陽能路燈。鋰電池太陽能路燈憑借著多種優勢迅速的占領了市場。太陽能路燈的發展是趨勢，節能環保是發展方向，所以鋰電池太陽能路燈一定能得到普及。我們公司專業生產鋰電池太陽能路燈，各大部件自主生產，讓我們給大家普及一下鋰電池太陽能路燈如何安裝的問題。
以前太陽能路使用的供電系統是膠體蓄電池，現在發展為鋰電池太陽能路燈，區別于普通太陽能路燈安裝方式，鋰電池太陽能路燈也有所改變。如何懂得鋰電太陽能路燈，我們需要先了解和學習下太陽能路燈安裝教程。
一、區別膠體和鋰電的安裝區別在于其安裝位置不一樣，常規的太陽能路燈把蓄電池安置在地底下，用防水箱保護。鋰電池分為鋁殼和塑料殼兩種，鋁殼安裝利用抱箍固定在太陽能電池板下端，這樣能防止也能減小線損。塑料殼是我們在燈桿的太陽能支架上焊接一擺放平臺。這種設計減少人工安裝成本和貼心的防盜設計，但是有一缺點，如果配置小的話，安裝售后非常麻煩。現在我們公司都用鋁殼鋰電池，雖然成本增加，但安裝更方便，售后也更簡單
二、安裝注意鋰電池太陽能路燈的安裝在于我們要在下端就要把整個系統試亮完成，因為如果立桿完成，上面接線錯誤的話維修很麻煩（鋰電池的接線十分簡單，其輸出有兩根線，一根接太陽能電池板、一根接光源，我們只需要接上電池板線，充電一分鐘就會鋰電池，然后接上光源就會自動點亮，為什么會有如此區別，在于鋰電控制和普通控制的區別在于，鋰電可以用太陽能電池板啟動，而普通控制器的啟動必須是蓄電池）。
