螺旋傘齒輪加工加工廠 奧本馬精密機械

齒輪加工方式

滾齒滾齒加工是按螺旋齒輪嚙合原理進行加工的。滾刀的外形似蝸桿，其本質是一個螺旋角很大的斜齒輪，滾刀的頭數即是滾刀齒數。由于漸開線滾刀制造困難，實際上均采用近似的阿基米德滾刀和法向直廓滾刀。滾齒時機床具有下列幾個基本運動：1）滾刀的轉動即切削運動，滾刀每轉一轉，刀齒沿軸向移動一個導程；2）工件的轉動即分齒運動，由機床分齒運動鏈保證工件與滾刀的展成運動，當滾刀刀齒移動一個齒距時，工件轉動一個齒；3）滾刀架沿齒輪軸線的緩慢移動，即軸向進給運動；失效形式1、齒面磨損對于開式齒輪傳動或含有不清潔的潤滑油的閉式齒輪傳動，由于嚙合齒面間的相對滑動，使一些較硬的磨粒進入了摩擦表面，從而使齒廓改變，側隙加大，以至于齒輪過度減薄導致齒斷。4）加工斜齒輪時，在軸向進給過程中，該通過差動機構和分度蝸輪副獲得對應于螺旋角β的附加轉動，當滾刀軸向進給一個導程時，工件附加轉動一圈。

蘇州奧本馬精密機械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數傳動機械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產和研發，服務于汽車制造行業，紡織機械，航空航天，工業零件行業，電子行業，家用電器等領域。齒輪螺旋角變化對強度的影響由于一般齒輪磨削加工時齒根都不磨加工，滲碳過程中產生的脫碳層遺留在工件表面，降低了齒輪齒根的彎曲疲勞強度，使用時發生整個齒從齒輪根部崩裂。

齒輪鑄造

關于熱處理，當然，所有鋼鑄件都必須標準化以消除內部壓力。齒輪鑄件的某些部位可以焊接。如果鑄造廠焊接鑄件，必須對焊接位置退火。如果滾齒后硬度極高，你可以再次退火以降低硬度并消除內部硬點。在加工和滾齒后，齒輪淬火或稱之為硬化處理，以提高齒輪齒的表面硬度。對于小齒輪，你可以做滲碳處理。對于大型從動齒輪，你可以做表面淬火處理。沒有經過硬化處理的齒輪壽命很短，僅幾個星期到幾個月。明代茅元儀著《武備志》（成書于1621年）記載了一種齒輪齒條傳動裝置。

齒輪分類

塑料齒輪

　　隨著科學的發展，齒輪已經慢慢由金屬齒輪轉變為塑料齒輪。因為塑料齒輪更具有潤滑性和耐磨性。可以減小噪音，降低成本，降低摩擦。

　　常用的塑料齒輪材料有：PVC,POM,PTFE,PA,尼龍，PEEK等。

汽車齒輪

　　我國中重型載貨汽車齒輪用鋼牌號較多，主要是為適應引進當時國外先進汽車技術的要求。50年代我國從原蘇聯里哈喬夫汽車廠引進當時蘇聯中型載貨汽車（即“解放”牌原車型）生產技術的同時，也引進了原蘇聯生產汽車齒輪的20CrMnTi鋼種。