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發布時間:2021-10-12 06:12  
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反擊破碎機屬于整個物料破碎系統的二級破碎。主要原因是大石塊進入顎式破碎機后不能直接用作建材。在使用前需要用反擊式破碎機二次破碎。反擊式破碎機通常采用哪種生產方式?
?。?)自由反擊破碎
進入破碎室的物料受到高速板錘的反擊,物料之間的反擊,以及板錘與物料之間的摩擦。在空腔的自由狀態下,材料沿著易碎表面被壓碎。反擊破碎機產生的粉塵也由空間中的料塊反擊產生。
?。?)反擊與分裂
在板錘對高速旋轉轉子的反擊下,物料獲得高速運動,然后反擊反擊板,使物料逐漸破碎。材料從反擊板反彈的流動方向由反擊板的曲線決定。
(3)銑削破碎
物料進入板錘破碎區,由高速旋轉板錘將大塊物料逐塊破碎拋出。另外,大于出料口尺寸的物料沒有被上述兩種破碎方式破碎,出料口物料也被高速旋轉盤錘擊破碎。

反擊式破碎機在正常使用時有一定頻率和強度的震動,所以使用單位在安裝時要嚴格按照生產廠商提供的基礎圖施工,防止出現其他問題。有些單位圖省事,直接將反擊式破碎機置于預制板上,露出幾根鋼筋頭與反擊式破碎機底板焊接在一起,應付使用,這樣往往是自欺欺人,一但出現事故后悔莫及。如果必須要用預制板則應根據反擊式破碎機參數特點,加大安全系數,認真計算后特殊定制預制板后施工。
所謂軸承抱死,就是破碎機軸承在運轉過程中產生大量的熱,熱量在短時間無法散掉,導致軸承溫度急劇升高,將軸承抱死。這種現象在設備的大修以及生產服務現場是很普遍的,具體導致軸承發熱的原因有以下幾方面:
1.裝配時軸承外圈與軸承座孔或軸承內圈與軸配合不當:在裝配過程中,沒有修磨內孔和測量其尺寸,更換新軸承進行裝配,試車后發現溫升過高。拆檢測量時,發現軸承座孔已變形,使軸承外圈部分受擠壓,導致軸承的徑向間隙變小,其滾動體轉動不均勻,磨損加劇。軸承內圈與軸間隙過大,軸承內圈隨滾動體與軸一起轉動,出現摩擦使軸承發熱、振動。
2、裝配時軸承間隙調整不當:在實際工作中,很多安裝有時只憑手感進行調試,間隙過大或者過小,不能滿足生產需要。若軸向間隙過小時,易引起軸承發熱,加速點蝕,甚至使滾動體卡死或膠合損壞;若軸向間隙過大,運動副的沖擊力增加,剛度降低,則會導致運轉中產生異聲,甚至會造成嚴重振動或使保持架損壞。
3、潤滑問題:軸承中的潤滑脂不宜過多,加脂量過大,會使摩擦力矩增加,軸承溫度升高;而加脂量過少,則不能獲得可靠潤滑而發生干摩擦。一般來講,適宜的加脂量為軸承內總空隙體積的1/3~1/2,因此,要按照使用要求,定期注適量的潤滑脂。