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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 09:15  

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              潤(rùn)滑油被譽(yù)為設(shè)備的血液

              潤(rùn)滑油被譽(yù)為設(shè)備的血液,流淌在設(shè)備內(nèi)部,對(duì)設(shè)備起到潤(rùn)滑減磨、冷卻、清潔和防銹等作用。潤(rùn)滑油如果受到污染,會(huì)造成潤(rùn)滑失效,設(shè)備磨損加劇,進(jìn)而引起設(shè)備故障、縮短設(shè)備使用壽命……

              潤(rùn)滑油受到污染是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題,有時(shí)候日常檢查可以發(fā)現(xiàn),有些情況卻不能,有些污染不能通過(guò)肉眼觀察到。而且,對(duì)于所有的污染,等到肉眼都能發(fā)現(xiàn)時(shí),說(shuō)明已經(jīng)很嚴(yán)重。總之,潤(rùn)滑油的污染,要早發(fā)現(xiàn),早處理,尤其對(duì)于較為敏感、比較關(guān)鍵的設(shè)備。油液檢測(cè)通過(guò)檢測(cè)油品,可以準(zhǔn)確的分析潤(rùn)滑油里的污染物,就像通過(guò)血液檢測(cè),發(fā)現(xiàn)人體的異常情況一樣。


              潤(rùn)滑油里的水分有三種形式

              水分是常見(jiàn)的污染物,雖然危害沒(méi)有顆粒物嚴(yán)重,但是水分會(huì)破壞潤(rùn)滑效果、使油變質(zhì)、造成設(shè)備磨損,水分也會(huì)引起金屬銹蝕。潤(rùn)滑油里的水分有三種形式:溶解水、乳化水、游離水,其中,乳化水的危害。

              溶解水就是已經(jīng)溶解在潤(rùn)滑油里的水分,潤(rùn)滑油具有吸濕性,會(huì)吸收空氣里的水分,因此會(huì)含有少量的水分。一般來(lái)說(shuō),少量的溶解水不會(huì)造成什么危害,除非某些情況對(duì)潤(rùn)滑油的含水量要求特別嚴(yán)格。潤(rùn)滑油可以允許的溶解水含量值為吸水飽和點(diǎn),在達(dá)到吸水飽和點(diǎn)之前,潤(rùn)滑油里雖然含有水分,但是不會(huì)表現(xiàn)出有水的跡象,例如乳化、或者渾濁、透明度降低等。


              發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、燒瓦是怎么回事?

              新車也有可能出現(xiàn)拉缸、燒瓦的問(wèn)題:

              從機(jī)油角度來(lái)看,主要是因?yàn)闄C(jī)油壓力過(guò)低或者是油膜強(qiáng)度不夠,導(dǎo)致潤(rùn)滑保護(hù)效果下降,不能保證摩擦副的良好潤(rùn)滑;

              從汽身來(lái)看,可能是因?yàn)檐囎記](méi)還有進(jìn)行較好的走合,或者零部件出現(xiàn)了問(wèn)題,也有可能是超負(fù)荷行駛造成的;從油路來(lái)看,可能是油路有雜質(zhì),機(jī)油受到污染,或者長(zhǎng)期未更換機(jī)油,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸或燒瓦。





              機(jī)油壓力突然降低的故障

              1、機(jī)油壓力突然降低的故障一般是機(jī)油嚴(yán)重泄漏,如機(jī)油道絲堵失落,機(jī)油道等,都會(huì)使機(jī)油量泄漏,發(fā)動(dòng)機(jī)工作中反映出來(lái)的機(jī)油壓力就會(huì)低。

              2、另外就是機(jī)油泵損壞,如機(jī)油泵的齒輪與泵殼,泵軸與軸承之間的嚴(yán)重磨損,或泵軸斷裂調(diào)壓裝置失效等原因,使機(jī)油泵不能建立起正常的工作壓力。

              發(fā)生此種情況后,應(yīng)立即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,以免造成嚴(yán)重機(jī)械事故。然后拆發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼,重點(diǎn)檢查泄漏部位機(jī)油泵。

              3、發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)壓力正常,運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后機(jī)油壓力迅速降低。診斷這類故障,可通過(guò)分析發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生的變化,來(lái)確定可能的故障原因。

              4、發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí),由于啟動(dòng)前部分機(jī)油流回油底殼,所以油底殼內(nèi)油量比較充足。而運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,由于部分機(jī)油被泵入油道進(jìn)行循環(huán),所以油底殼內(nèi)的油量減少。