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發布時間:2021-08-12 14:00  
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壓縮機的氣缸鏡面與活塞、滑管與滑塊、前后軸套與主軸頸、油泵傳
壓縮機的氣缸鏡面與活塞、滑管與滑塊、前后軸套與主軸頸、油泵傳動機構等,這些摩擦面和輸油機構一起組成成壓縮機的潤滑系統。當油路不通時造成供油不良,壓縮機運轉一段時間后,油量逐漸減少,成為細霧狀。滑塊表面油量少,運轉一段時間后油量逐漸減少,表面不見油。供油不足時,壓縮機只運轉,滑塊上始終不見油。當出現上述情況時,應檢查油路系統是否堵塞。在拆卸和裝配過程中應該使油管中心與曲軸旋轉中心保持一致。
壓縮機試運轉應反復幾次進行,以鑒定起動和停轉機能如何
壓縮機試運轉應反復幾次進行,以鑒定起動和停轉機能如何。起動性能的好壞可以影響或引起抱軸、卡缸現象。停轉時,因主軸平衡塊的作用,應旋轉數周后緩慢停止,若立刻停止可能是配合間隙不當。經試運轉合格的壓縮機可裝入經洗凈的殼體中,并將定位銷、吊簧等固定,引線接好(引線不可過長,過長易碰殼體)。然后放入干燥箱內保存,(100°烘干4h),待降至室溫后取出焊接外殼。
壓縮機發生保護后3分鐘還不能自動啟動
壓縮機過載過熱都會自行保護,而這個保護器件有內置式和外置式兩種,在這里只講外置式。若壓縮機發生保護后3分鐘還不能自動啟動,則說明保護器已經動作。發生保護后,由于壓縮機機體溫度較高,散熱較慢,因此保護器復位時間較長,一般要3~15分鐘,長可達30分鐘。若30分鐘后仍不能啟動,可能過載過熱保護器已損壞。
實際上抱軸和卡缸是一個意思,屬壓縮機故障或壓縮機已損壞,而卡缸的主要原因是系統臟或缺油造成,制冷百科公眾號提示,一般情況下缸體、閥片會有不同程度的損傷,原則上無法修理或不能修理,需更換新壓縮機。但有許多處理卡缸的經驗,可以通過敲擊、加大電容等方式挽救少許卡缸不嚴重的壓縮機。