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發布時間：2021-06-20 05:05
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軸承中保持架噪音現象
由于保持架兜孔間隙及保持架與套圈間隙在軸承成品中不可避免的要存在，因此盡量消除保持架聲十分困難，但可通過減少裝配誤差，優選合理的間隙和保持架竄動量來改善。
另一種保持架特殊聲是由于保持架與其他軸承零件引導面間的摩擦引發保持架的自激振動而發生的喧囂聲。深溝球軸承的沖壓保持架較薄，在徑向和軸向平面內的彎曲剛度較低，整體穩定性差，FAG軸承高速旋轉時就會因彎曲變形而產生自激振動，引起“蜂鳴聲”。
當FAG軸承在徑向載荷作用下且油脂性能差的情況下，運轉初期會聽到“咔嚓、咔嚓”的噪聲，這主要是由于滾動體在離開載荷區后，滾動體突然加速而與保持架相撞而發出的噪聲，這種撞擊聲不可避免但隨著運轉一段時間后會消失。
當軸承零件承受的應力超出了材料的斷裂極限應力時，它內部或者表面就會出現斷裂的情況，這種使材料出現斷裂的情況稱為裂紋。
一般裂紋都是線狀的，而且方向不定，有著一定的深度和長度，有的裂紋也是肉眼看不見的，這時需要使用無損檢測的方法來進行觀察。
軸承產生裂紋的原因較為復雜，影響因素也很多，如原材料、鍛造、沖壓折疊、熱處理、磨削、局部過大的應力等。發紋形成的原因是鋼材在冶煉過程中產生的氣泡或夾雜，經軋制變形后存在于材料表層。對于肉眼不可見裂紋需要采用無損檢測的方法進行觀察。
影響軸承極限轉速的原因主要有以下的幾個方面。
1.運轉載荷增大會是影響軸承極限轉速的主要原因，載荷增大了就會導致滾動體或者滾道接觸面積增大，從而增加摩擦。
2.潤滑劑的種類、潤滑的方式、添加潤滑劑的數量都會對軸承的極限轉速有影響。
3.生產軸承時的公差等級不同，它的極限轉速也是不同的。
4.受力方向能夠改變滾動體和滾道的接觸面積，從而引起了摩擦變化。
5.軸承游隙的大小對軸承的溫度有一定的影響，游隙過小的話，軸承的滾動體和滾道所接觸的個數增加。
影響到軸承極限轉速的因素有很多，例如受方向、潤滑劑、游隙等，所以大家在選購軸承之前一定要清楚的了解該軸承的性能，選擇合適的軸承。
1.合適的粘度和良好的粘溫特性
為使機床主軸溫度不致過高而使機床發生熱變型，影響加工精度或使NSK軸承潤滑不良，應根據主軸軸承結構、轉速及軸承間隙等選用合適溫度的潤滑油并要求其有良好的粘溫特性，防止因主軸工作溫度及環境溫度變化較大時，粘度的變化過大而影響其潤滑性能。
2.良好的潤滑性
為使主軸與軸承接觸面之間保持有均勻的油膜，而且在主軸啟動或停止運動產生沖擊負荷時油膜也不致破壞，保持良好的潤滑性能起著減少摩擦及摩擦熱、降低主軸溫升、保證加工精度的作用，要求具有良好的潤滑性能。
3.良好的防銹性
由于油品在主軸潤滑系統工作過程中不可避免地會混入空氣中的凝聚水或機床冷卻液，因此要求油品具有良好的防銹性。
