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發(fā)布時(shí)間：2020-11-28 07:02
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熱鍍鋅波形護(hù)欄板規(guī)格
公路波形護(hù)欄優(yōu)點(diǎn)：適合大批量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，安裝快捷用工少，結(jié)構(gòu)美觀，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。
波形護(hù)欄防撞等級(jí)：級(jí)、B級(jí)、SB級(jí)、SS級(jí)。
波形護(hù)欄應(yīng)用范圍：高速公路、國(guó)道、省道、二級(jí)公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路。一般山區(qū)公路安裝率高于平原地區(qū)。
波形護(hù)欄價(jià)格：40元/米—120元/米不等，視具體規(guī)格而定。
波形護(hù)欄顏色（五彩繽紛）：北方公路多用銀白色，南方地區(qū)彩色護(hù)欄用的較多，藍(lán)色、綠色、白色、黃色、紅色、粉色。
（1）圓立柱規(guī)格：直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm ,立柱長(zhǎng)度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2000mm/ 2150mm/ 2270mm。
圓立柱一般為預(yù)埋式立柱，地面外露750mm,立柱其余部分全部埋入路基。
（2）一般情況下114直徑立柱的孔距為100mm,連接件用托架;140直徑立柱的孔距為150mm,連接件用防阻塊。
（2）表面處理：熱浸鍍鋅（銀白色）、鍍鋅 噴塑（白丨藍(lán)丨綠）。
（3）材質(zhì)：Q235
安裝波形護(hù)欄板的意義
交通的飛速發(fā)展，給我們以極大的便利。但隨之而生的交通安全問(wèn)題也是不容忽視的。應(yīng)對(duì)交通事故主要從兩個(gè)方面著手:一方面主動(dòng)預(yù)防交通事故的發(fā)生，例如相應(yīng)的交通法規(guī)的制定，交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)立;另一方面，當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)盡可能地將其危害降到di，如避險(xiǎn)車(chē)道，防撞護(hù)欄的設(shè)置等。通過(guò)Ｓｏｌｉｄ－Ｗｏｒｋｓ建立護(hù)欄ＣＡＤ模型，運(yùn)用ＨｙｐｅｒＭｅｓｈ進(jìn)行網(wǎng)格劃分。其中防撞護(hù)欄是實(shí)踐中為常見(jiàn)的一種交通安全設(shè)施。合理設(shè)置路側(cè)護(hù)欄具有以下幾方面的意義：
①有助于減少單車(chē)事故的發(fā)生。
近年來(lái)由于疲勞駕駛、酗酒、藥wu等原因引發(fā)的單車(chē)事故越來(lái)越多，采用合理長(zhǎng)度、位置和結(jié)構(gòu)形式的路側(cè)護(hù)欄能及時(shí)預(yù)防車(chē)輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車(chē)輛、財(cái)產(chǎn)損失。熱鍍鋅波形護(hù)欄板規(guī)格
②相當(dāng)于間接減少路側(cè)障礙物的數(shù)盆。
護(hù)欄雖具有防護(hù)路側(cè)降礙物的功能，但本身也是一種障礙物，只有進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，才能令它的這一負(fù)mian效用降低，起到揚(yáng)長(zhǎng)避短之效，相當(dāng)于間接減少了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中路側(cè)障礙物的數(shù)量。
③有助于減少駕駛員心理負(fù)擔(dān).
路側(cè)護(hù)欄具有誘導(dǎo)視線的作用，合理設(shè)置的路側(cè)護(hù)欄可以緩解駕駛員視覺(jué)疲勞，消除駕駛員在某些危險(xiǎn)路段行駛時(shí)的緊張情緒，使他們?cè)诒容^放松的心態(tài)下對(duì)車(chē)輛的控制更加從容，降低交通事故發(fā)生的概率。
④有助于節(jié)省工程投資
取締不必要設(shè)置的路側(cè)護(hù)欄除了能在項(xiàng)目建設(shè)期節(jié)省工程投資外，還減少了日后護(hù)欄養(yǎng)護(hù)、維修的工作量，而且可將節(jié)約的這部分資金用于改善其他地點(diǎn)設(shè)置護(hù)欄的質(zhì)量或養(yǎng)護(hù)、維修，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。
