滎陽剎車改裝廠家服務介紹「多圖」

滎陽剎車改裝廠家改裝誤區1：改剎車，制動距離一定短這個問題需要注意什么？下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

很多對愛車的制動系統進行改裝后的車主都會感覺剎車性能得到了明顯提升，甚至認為會因此有效縮短愛車的制動距離，其實這更多是一種心理暗示，認為花了錢剎車性能提升是理所應當的，但實際結果是這樣嗎？當然不是。

事實上，想要在制動距離上獲得良好的表現，以下幾個方面均息息相關。

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隨著現在科技的發展已經有很多的改裝車上路，其中關于滎陽剎車改裝廠家是非常多的，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

隨著近年來材料技術的發展，剎車盤出現了材質上的分別，分別有碳纖維陶瓷剎車碟與金屬剎車碟兩種，不過由于碳纖維陶瓷剎車碟現時過于高昂的制造成本以及低溫下糟糕的制動力，雖然其有著優異的抗熱衰減特性，依然不被大多數車輛所選用。

只有在一些法拉利、帕加尼等跑車上才會使用，畢竟一般家里的“買菜車”原廠的金屬剎車碟就足夠了，就算下賽道跑比賽，選擇經過碳纖維處理的金屬剎車碟也要比更換陶瓷剎車碟來的實惠，不過用陶瓷剎車碟裝裝樣子還是很吸人眼球的。

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有些朋友感覺原廠的剎車性能不好，就急著滎陽剎車改裝廠家，更換剎車能提高多少性能呢?下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

誤區是盲目更換剎車盤和剎車卡鉗

現在幾乎所有的車型都配備了ABS剎車防抱死裝置。當你全力去剎車的時候，剎車片會夾緊剎車盤制動，輪子被大力制動后就趨近于抱死狀態，在抱死瞬間，ABS通過傳感器檢測到車輪趨近于抱死狀態時，ABS就啟動了。它會瞬間自動松開剎車讓輪子脫離抱死狀態，因為輪子抱死會失去循跡性。ABS松開剎車后而重新獲得循跡性以后，剎車又會趨近于抱死狀態，然后往復的運作直到車子停下來。

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