充電樁費用使用年限長「在線咨詢」

交流充電樁結構簡單、樁體小，輸入側只需要從電網接入，輸出也是交流，成本較低，安裝更方便。適合安裝在小區及單位停車場自己使用。二次回路提供“啟停”控制與“急停”操作；信號燈提供“待機”、“充電”與“充滿”狀態指示；交流智能電能表進行交流充電計量；人機交互設備則提供刷1卡、充電方式設置與啟停控制操作。交流充電樁適用范圍廣：適用于公共停車場、居民小區停車場、企業停車場等各類露天車場與地下停車場。

快充，則是利用直流電，簡單粗暴的進行充電，一般來說可以用很短時間（20-30分鐘，視不同車型而定）充電80%左右，這對續航能力是一個極大的提升。交流充電樁是固定安裝在社區停車場、居民小區、大型商場、服務區、路邊停車場等場所，接入電網，為電動汽車車載充電機提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。充電設施是電動汽車運行的保障，其完善與否，直接關系新能源汽車的推廣和應用。

交流充電樁是固定安裝在社區停車場、居民小區、大型商場、服務區、路邊停車場等場所，接入電網，為電動汽車車載充電機提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。充電樁，是用來給電動汽車（EV）充電的設備，是傳統加油站及 gas pump 的替代品。我國對新能源車的措施是很優厚的，新能源汽車充電樁標準也早早的出臺了。這就為普及充電樁做好了措施鋪墊。

從目前的實踐來看，基礎設施建設與新能源汽車發展距離“協調”仍很遙遠。偏重短期內擴大運營的總規模，鮮有見到將運營與城市或社區建設相結合的例子。充電樁，不應成為新能源車的“羈絆”。拆除“玻璃門”，充換電設施規劃應融入城市規劃，統籌考慮充電設施建設用地和電網接入。由于直流充電樁可直接為電動汽車的電池充電，一般采用三相四線制或三相三線制供電，輸出的電壓和電流可調范圍大，因此可以實現電動汽車快速充電。